五菱mini开了半年的感受(5一6万电动汽车)

五菱mini开了半年的感受是什么?

五菱mini开了一年的感受挺不错的。

宏光MINIEV马卡龙是上汽通用五菱旗下五菱品牌的宏光MINIEV 的升级车型。2021年3月26日，五菱宣布宏光MINIEV马卡龙正式开启预订。预订首日10分钟订单破1000辆，24小时订单破10000辆。

宏光MINIEV马卡龙是宏光MINIEV的升级车型。2021年4月8日，宏光MINIEV马卡龙正式上市。新车共推出两个版本，分别为时尚款（续航120km、售价3.76万元）和臻享款（续航170km、售价4.36万元）。

在主被动配置上，宏光MINIEV马卡龙车身高强度钢比例达到57%，标配主驾安全气囊，后排座椅配备2个ISOFIX儿童安全座椅接口。

外观内饰：

宏光MINIEV马卡龙的内饰和车身颜色相映成趣。整体设计风格简约，同时在空调、音响、杯架位置都使用了和车身同色的马卡龙风格配色，座椅同样带有色彩细节点缀。同时，宏光MINIEV马卡龙采用4座布局，后排标配5/5分可独立放倒座椅，多场景使用更加灵活便捷。

五菱mini开了半年的感受

五菱mini开了半年的感受车子很小巧，是自动挡的，开起来轻便舒服。车子前排座椅区很宽敞，空间特别大，驾驶位视野也很开阔，驾驶体验很好。

五菱mini的优点

性价比高，我买的是一代170的，车落地3.91，对于刚工作的人来说这个价位买一个可以遮风挡雨的大玩具真的犹豫什么哈哈哈，2车身小，虽然是两门四座，但内部空间不挤，实测坐4个男生也不会很挤，虽然我的只坐2个人哈哈哈也解决了很多小姐姐不敢开大车的问题。

后座储物空间大，虽然后备箱看起来只有一点点空间，装不了太多的东西，但后排座位放倒后马上就是一个超大的储物空间。

后座分开放倒后更是可以一半放倒一半坐人，互相不受影响，节能环保从五菱mini做起，买油车的话每天都会担心油价是不是涨价了，加油的费用就是卑微打工人的一笔大开销，买了mini之后只需要有一个家用的充电插口，随时就可以充电了，停车方便因为车身很小，所以一般车子停不进去的车位mini可以很容易停进去。

五菱mini车主开了半年的感受（五菱宏光mini驾驶感受）

五菱mini开了半年的感受

1.空间大后排座椅支持平放，日常用来拉货或者搬家买菜，空间完全够用，不过唯一的缺点就是扶手比较小，放点东西就会堆满，不过放了一个汽车收纳盒这种问题得到了完美解决。

2.外观和内饰都比较时尚，加上自己装扮以后由于车身小的原因，整辆车不管是从内饰还是外观看上去都比较萌萌的，如果给评分必须是满分。

3.动力比较偏弱，虽然是一款代步车，但是在正常行驶超车提速比较慢，如果想要超车只能等对向车道一辆车没有的时候在超车，要不然正常情况下超车很容易超不过去。

4.续航里程中等如果是冬天驾驶，加上开空调整车续航里程会下降到90公里，加上驾驶习惯的原因最后续航里程仅有80公里，但是对于代步车来说这样的续航里程不算少。

以上是五菱mini车主开了半年的感受 车主真实用车感受的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识 ，请持续关注车小九。

五菱mini用车感受如何？

五菱mini开了一年的感受是真心难受啊，缺点一大堆。

五菱mini冬天的缺点如下：

1、暖风上的慢，最低温的那几天，空调仅限于让你不冷，调到最高档温度能上的快点（空调噪音非常大，掉电速度让你看的心慌）。

2、因为车胎窄，非常容易打滑漂移，陷进雪坑出不来，优点是车身小且轻，基本上一抬一推就逃离困境了。

3、东北晚上零下20多度，车停在外面一宿，掉电3%左右，可以接受范围之内。

4、冬天续航大概是其他季节80%的续航（开低档暖风），非常容易潦半路回不来的风险，冬天一定要保证电量充沛，不然真心不踏实。

五菱日常几大缺点：

1、后视镜反光，晚上驾驶变道拐弯需要额外注意。

2、前置大灯真的真的弱到爆，开车完全开不出来灯是开的，非常非常弱。

3、没有地方放手机支架，内饰粗糙，中控偶尔会有异响，至今为止不确定是什么原因。

4、转向灯不是非常好用，特别不顺畅，在4S店换了一个新的，还是老样子应该是设计问题。

5、座椅太高，舒适型差，男士开真的不太适合，视界差，个子太高需要弓腰开车，时间长了身体受不了。