交通运输类教学指导委员会(交通运输类教学指导委员会工作职责)

全国大学生交通科技大赛是什么级别的比赛

由教育部高等学校交通运输与工程学科教学指导委员会交通工程教学指导分委员会主办的交通科技创新竞赛。

全国大学生交通科技大赛（NACTranS）是国内第一个由诸多在交通运输工程领域拥有优势地位的高校通力合作促成的大学生学科竞赛，是一个以大学生为主体参与者的全国性、学术型的交通科技创新竞赛项目。

大赛专业范围包括交通运输、交通工程、载运工具运用工程、交通信息工程与控制、物流等专业，同时涵盖了土木工程（道路与铁建方向）、管理学（交通运输相关）等多个学科领域。

扩展资料

大赛由同济大学、华中科技大学，中南大学，东南大学，长安大学，武汉理工大学、西南交通大学、北京交通大学等全国十二所高校作为组委会成员单位。同济大学副校长杨东援教授作为大赛组委会主席，武汉理工大学副校长严新平教授作为组委会副主席，邀请东南大学王炜、吉林大学王殿海等13位教授作为组委会委员。

首届大赛成功举行后，组委会对大赛章程的各个细节进行了热烈讨论，期望使大赛章程更加完善，同时听取下届大赛承办单位的申请报告。适逢同济大学百年校庆，经同济大学申请，最后组委会民主表决，一致决定让同济大学继续承办第二届大赛。

在大赛组委会会议上，委员们明确提出将大赛参赛学校扩大到全国开设交通运输专业的所有院校，因此第二届大赛规模更加浩大，共收到来自23所高校所推荐的作品61件，最后评出参加决赛答辩的入围作品24件。

两届大赛成功举办引起了教育部有关部门的高度关注，获奖证书上获准加盖了教育部交通工程教学指导（分）委员会的印章。

上海海事大学交通运输的导师哪个好

导师好的有很多，我认为真虹不错。

真虹，男，管理学博士，毕业于复旦大学，国务院政府特殊津贴获得者。上海国际航运研究中心秘书长，上海海事大学博士生导师、教授。兼任全国交通运输类专业教学指导委员会水路运输分委会秘书长，上海国际航运中心建设专家委员会委员，上海生产力学会会长，中国生产力学会常务理事等。曾荣获全国交通系统优秀教师。专业老师在线权威答疑 zy.offercoming.com

长安大学交通运输类里有三个小专业,请问前辈哪一个是国家级特色专业?

长安大学开设有交通运输(汽车运用工程)、交通运输(交通安全工程)、交通运输(交通运输管理)三种类型的交通运输专业，近年来每年分别毕业学生120～160人、40～80人、55～110人。目前，交通运输专业在校学生数约1000人左右。

我校交通运输专业的前身是“汽车运用工程”专业与“交通运输管理”专业，创办历史可追溯到1951年，本科的创办历史可追溯1958年。经过50余年的不懈的努力，交通运输专业已经累积了丰富的优质办学资源与学科资源，为我国公路交通运输行业培养了5000多名合格的大学毕业生，走过了一条不断创新、不断发展的人才培养之路，成为我国公路运输行业重要的人才培养基地与智力支持基地。

特别是1998年专业名称变更为交通运输专业后，在公路运输行业、汽车工业快速发展大背景的带动下，专业建设、人才培养与教学研究取得了一系列新成就：2003年以来，本专业的主干课程“汽车运用工程”与“发动机原理”相继被评为陕西省省级精品课程；2003年，交通运输专业被评为陕西省名牌专业；2003年，“交通运输（汽车运用工程）专业人才培养方案和教学体系改革的研究与实践”获陕西省教学成果二等奖，2005年“交通运输专业人才培养方案、课程体系和教学内容改革与实践——面向21世纪公路交通运输专业教学改革与实践”获国家级教学成果二等奖；2007年，交通运输被批准为国家级特色专业建设点；2008年，交通运输（汽车运用工程）专业教学团队被评为省级教学团队；2008年，“商用车辆运用与制造领域创业型人才培养模式创新实验区”被为省级人才培养模式创新实验区；2008年，交通运输专业成为长安大学第一个通过工程教育专业认证（试点）的本科专业。

交通运输专业依托的学科实力雄厚，优势明显，成就突出。交通运输专业主要支撑学科为：一级学科是交通运输工程，二级学科是载运工具运用工程及交通运输规划与管理。2002年，汽车学院“载运工具运用工程”二级学科被评为国家重点学科；2007年长安大学“交通运输工程”一级学科被评为国家重点学科一级学科。2008年，长安大学作为第一完成单位、第一、二位等多位完成人在交通运输学科领域获得国家科技进步二等奖一项。学校办有在本学科领域有重要影响的“中国百种杰出学术期刊”《交通运输工程学报》。长安大学是我国面向公路交通运输行业办学的大学中，专业与学科最全、规模最大，整体办学水平与质量最高的大学，集合着相互联系、又分工合作的优势、特色专业与学科群体。优势与特色学科专业群聚集，形成了交通运输专业特色发展的良好条件。

交通运输(汽车运用工程)专业、交通运输(交通安全工程)专业设置在长安大学汽车学院，主办学系分别是交通运输系、交通安全系。学院的发展与专业的发展息息相关，学院走过的历程也是一部专业的发展史。汽车学院下属的“运输工程实验室”、“汽车结构实验室”、“汽车试验场”，“交通新能源开发、应用与汽车节能实验室”、“汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室”等为本专业提供专业实验与实践条件。这些实验室，拥有一批国内领先的大型检测设备与汽车试验系统。代表性的有，日本竹井公司驾驶员适应性检测系统、德国申克公司汽车综合性能检测系统、奥地利李斯特研究所AVL大型转鼓排放分析成套设备和发动机自动化实验台、以及三维坐标测量系统、激光瞬间粒子全息分析系统等一批国内外大型精密设备和仪器与最新结构的电子喷射发动机实物和教学模型，这些实验设备在国内高校中均处于先进水平。还拥有占地420.3亩汽车试验场是国内高校唯一的汽车综合性能试验场。近年来，学院在交通运输工程学科实验室建设方面投入经费1800万元，购买仪器设备332台套，仪器设备完好率达98%以上，年更新率达15%以上。

交通运输（交通运输管理）专业设置长安大学经济与管理学院，主办学系是运输管理系。

开展学术交流活动，同兄弟院校保持着良好的沟通与交流，互相学习，共同发展，努力保证我校专业发展的先进性。我校积极参加本专业的教学指导委员会工作，并一直担任着本专业(分)教指委的主任委员、承办秘书处工作。20世纪80年代初期，成立全国高校汽车运用工程专业教学指导委员会(初期叫协作组)，我校担任主任委员单位。1998年专业调整，改称为交通运输公路运输分教学指导委员会，我校转任该分指导委员会的主任委员单位。2009年3月21日，教育部高等学校“道路运输与工程”教学指导分委员会成立大会在长安大学召开，长安大学校长马建教授担任本届教指委主任委员。

北京交通运输职业学院是几本

北京交通运输职业学院是专科学校，不是本科学校，也就不是几本了。北京交通运输职业学院是经北京市人民政府审批、报国务院行政部门备案的全日制普通高等学校，行政隶属于北京市交通委员会，教育教学业务主管部门为北京市教育委员会。

北京交通运输职业学院

学校创办于1960年，前身是北京市首个交通运输干部培训学校；2010年，以北京交通职教集团核心层三所学校为基础，成立北京交通运输职业学院。

学院有海淀、大兴、通州等六个校区，占地330余亩，建筑面积15万平方米，全日制在校生近7000人，成人教育在校学员1650人。2019年12月，被教育部、财政部列入第四类高水平专业群建设单位（C档）。

学院是北京交通职业教育集团核心学校，全国城市轨道交通职业教育集团理事长单位，是全国交通运输职业教育教学指导委员会副主任单位，是全国交通运输职业教育教学指导委员会城市轨道交通专业教学指导委员会主任单位。学院还是北京市创新创业教育改革示范高校、全国督学单位、北京市督学单位。一直以来坚持立足交通行业、服务首都经济，为北京交通事业发展培养了大批高素质应用型技术和管理职业人才，形成了鲜明的交通职业教育特色。