二手车商资金哪来的(二手车商的钱什么渠道来的)

二手车商都是自己的资金吗

是的。大部分都是自己垫资的，二手车流动很快，在银行抵押手续繁琐，回款周期慢，二手车销售快进快出，有利润就出手是最好的办法。

1、二手车的最大来源是4S店，很多车主对二手车商有偏见，宁愿舔着脸卖给4S店，也不愿卖给热情奔放的二手车商，殊不知4S店转手就卖给二手车商变现了，4S店的终极目的是通过置换获得新车销量，完成他的销售目标，纷纷找4S店合作，有可能你接触的4S店二手车评估专员真实身份就是二手车商！

2、二手中介。在路边举个牌子写着“现金收车”“天价收车”等牌子的兄弟很多都是二手中介，他们负责收集车源信息，然后卖给背后的车商。这个方法看似笨拙，但是成功率还很高。

3、网络平台，车主网上售卖二手车，很多拍卖平台参与竞拍的都是二手车商。在这里提醒私家车买主，谨慎参与网络平台竞拍购车，因为即使经验丰富的二手车商都有“入坑”的时候，竞拍车辆的变数太多，防不胜防。

4、同行串调。二手车商也分“科室”，有的主打越野车，有的主打跑车，但是他们在 收车时就不会分这么细，什么车型都收，然后同行之间资源共享。

5、抵押车。抵押担保公司要么自己也兼职二手车，要么跟二手车商合作，还不起钱的时候最赚钱，不过也不排除有些车主压根就没打算赎回，算是各取所需。

做二手车的利润点在哪？他们的二手车都是哪里来的？

一般做二手车利润点都是在买卖之间所产生的，这些二手车商家以比较低的价格从外面收来的车辆，然后再以稍微高一点的价格卖出去，这中间产生的利润也就是他们的收入。他们的二手车一般都是从个人或者是一些企业那里收购来的。二手车的买卖方式其实还是比较简洁的，利润点也是比较清晰明了的，一般中端车或者是低端的二手车，利润点也就是在10%左右。

如果想要从事二手车买卖的话，那么在最开始的时候一定要有足够的成本。因为这些二手车买卖的商家一般都是从个人或者是一些企业那里收购旧车辆的，所以最开始的时候是需要用自己的钱去收购的。现在二手车市场的竞争力还是比较大的，如果前期没有特别多的资金，是没有办法去从事这样的行业的，而且也收不到特别性价比高的二手车。

这些比较专业的二手车商都是有着比较明确的车员和收车的渠道的，他们也会有比较专业的汽车评估师去全国各地找二手车。虽然是二手车，但是也要保证汽车的使用感和外形。如果二手车特别破的话一般是卖不出去的，也要以最低的价格去收购这些二手车，这样在后续卖出去的时候才能够赚的比较多。当然也不是每一辆收过来的二手车都能够顺利的卖出去的，所以这要求我二手车商家有一定的经济能力，这样才能够有承担损失的资本。

一般来说收购二手车有两种方式，一个方式就是二手车商家主动去全国各地去找寻二手车的来源。比方说像一些大型企业会定期淘汰下来一批旧车，这个时候商家就会联系企业的负责人收购二手车。还有就是汽车的所有者主动联系二手车商家进行买卖，这些人一般都是有急需用钱的情况，或者是想要换新车才会把自己的旧车给卖出去。

二手车商自己有金融公司吗

二手车商自己有金融公司。根据查询相关公开信息，二手车商要大量的资金来支撑，金融是二手车上常涉及的领域，由此大多二手车商都是金融公司。

为什么二手车商那么远收车

因为利润高

二手车多在外地收购，主要是因为外地二手车的价位相对便宜，拿到本地贩卖相对会有更高的利润差价导致的。

二手车商的收车资金怎么来的

由于二手车行业属于重资产行业，所以对于资金来说的需求量非常大，而且资金的周转期一般来说都是1 3个月，但凡大点的二手车行手里的现金储备都是非常大的。

资金的来源不同于企业的融资来自于银行，二手车行的资金来源都是来自于民间融资，或者说借贷公司。

第一种方式：市面上的二手车公司一般都是3 5个股东，各自出资多少占股多少

第二种方式：担保公司融资，这种就是收回来的车，把登记证书抵押给融资公司放款。

第二种方式是大多数二手车公司的方式，也是资金来源最快的方式，但是这种办法会增加一定的成本。

车没卖掉也得收

不收就永远属于亏损状态，虽然二手车没有一个标准价，一车一况一价，但是还是有办法保持一个整体利润的！但是前提是你手上还有有利润的车型，要没有，那就等着亏钱吧！

还有一种就是做不擅长的车型，比如a车行喜欢经营5-8万车，b车行喜欢经营豪车，这种情况，也会有一定的合作，或者出资金，或者提供信息拉皮条！或者全国跨区域合作，批发！有些时候会发现不少车，登记证上频繁登记过户的，就有可能是车行间批发转手的！

二手车商的资金链是怎样的？

部分是自有资金，部分是有金主或者资金平台提供相对利息不是很高，但是超过一个正常的流通周期，资金压力就非常大，因为车价会随时间降价的，包括一些展厅的租金，车位费！

车没卖掉也得收啊，不收就永远属于亏损状态，虽然二手车没有一个标准价，一车一况一价，但是还是有办法保持一个整体利润的！但是前提是你手上还有有利润的车型，要没有，那就等着亏钱吧！

还有一种就是做不擅长的车型，比如a车行喜欢经营5-8万车，b车行喜欢经营豪车，这种情况，他们也会有一定的合作，或者出资金，或者提供信息拉皮条！或者全国跨区域合作，批发！有些时候你会发现不少车，登记证上频繁登记过户的，就有可能是车行间批发转手的！

那具体所需要成本，主要有其下几点：

1，常规的商户成本

包括铺租(如果有的话)，停车位费用(有的是租市场的车位，这个要便宜不少)，人工费用，税费等。

2，二手车收车成本

二手车下至几千块，上至几百万，也许没有封顶，流动资金为王，而资金的使用也是有成本的，这也许是最大的一块，你钱生钱的速度起码要超过拿去搞理财吧

3，中间交易成本

(1)收车

车贩子收车，一是主动上门来放车的，如果一年超过十个，那你今年真的是运气好到爆炸！现在是互联网时代，主要的渠道都被二手车平台，4S店置换，二手车平台的价格由于透明(难忽悠)，一堆人盯着，成本相对高，4S更是给你什么车就得接什么车，如果来了一台大7……

(2)卖车

各种平台推广费用，经人介绍给点茶水费(收车也一样)，以及交易费用，以及车收来的整备成本，像我有自己的修理门店，这方面就会便宜许多

4，机会隐形成本

再老的猎手都可能失手，一个二手车贩子如果没有看走眼的话，他的人生是不完整的……如果你不小心收到一台你以为的精品车，你懂得……打碎了牙往肚里咽