出租车不赚钱为什么还有人干(出租车公司招聘驾驶员)

有人说现在有些城市的出租车司机劳累一天却不赚钱，对此你怎么看？

很简单，出租车司机的收入在不调整起步价、不改变交通状况的情况下已经饱和了，一小时30至40元，即便有再多的人打车，交通状况就只允许一小时拉三波客人，甚至两波，你说司机能有积极性吗？100万十年贬值49万，房子从几万涨到几百万，起步价十几年还是8元，都换位思考一下吧

因为效率上不去，出租车成本不是只有油费。每天都要给出租车公司钱，每天把给出租车公司的钱赚出来之后赚的才是自己的。效率低就不赚钱。

空驶率，空驶里程，空驶时间都很高。拉人跑有钱赚，空驶没钱赚，但是强度不变。

驾驶室空间小，排队等活时很多司机会离开车在路边呆着。光坐车里不开都会累。

过年去亲戚家拜年。在家附近停车买东西时，我妈说后座冷。我就说前座暖和，我妈在驾驶座坐了不到一分钟就下车了。问我空间那么小怎么坐的？

想赚钱就要提高效率，减少空驶率，空驶里程，空驶时间，还有等待时间。停着不动不烧油，但是也不赚钱。只有跑，还不空跑才能赚钱。

开出租，生意好的时候，堵车，跑不起来。不堵车了，路上也没人了。

这个问题我来回答一下！出租车司机不赚钱最主要的是车多，还有网约车对传统出租车的冲击！公交车等出行渠道的增多，还有人们打车观念的的转变，路边等车的人越来越少，经济的下滑，还有油价，维修，保养的成本的提高，这些都在蚕食着出租车司机的收入！

都是劳累了一天，并不只是出租车师傅，坐出租的乘客很多也是劳累了一天，希望尽快回到家吃饭休息陪伴家人。真的跑出租养家糊口的师傅并不会抱怨自己的劳累，因为那是自己选择的职业再累也要去做，因为他们自己也有爱人，也有家人。出租师傅只会抱怨 社会 的不公平，网约车的出现是不是来抢饭碗？听证会？民意？纯属放屁吧。由于各种网约车的出现，除了出租师傅自己之外有谁觉得是不公平竞争么？是不是都觉得自己打车便宜了，方便了，花2块钱都能打车到达目的地了？然而…………现在网约车司机赚不到那么多了，乘客乘车没有那么便宜了，是不是都来骂街了？是不是要多难听有多难听？这就是所谓良性竞争了？都骂街的 社会 良性么？

受网约车影响，许多城市出租车处于水深火热之中！一天赚不了多少钱，从业人员流失严重。

本身出租车行业属于高危，高强度行业。精神时刻高度集中，坐在车里一天就要8-10小时。按现在平均收入200多元每天算，还不能休息，你们说高吗

说出租车司机不赚钱那绝对是忽悠，但是出租车司机的收入和这个职业的劳动强度是很不成比例的，全年无休每天工作十到十二小时，没有任何保险，你们说这样的工作一个月应该赚多少钱你才会愿意干？

想赚钱就得联合所有的出租车，干掉出租车公司这群吸血鬼，少掉份子钱才会有希望，凭什么出租车司机拼死拼活赚点血汗钱，还必须养活这些不干活的人，吃人的世道何时是个头！

我今天早上六点开的车:下午五点下的班，除掉本钱挣了 140。你们说好不好开吗，整天提心吊胆怕吃罚款单。上下客人像做贼一样，这里不能停那里，不能上，吃一个罚款单白干几天？

为什么明明开出租车很挣钱，却还是有很多人要跑滴滴呢？

出租车司机是一个主职，而滴滴司机则是一个副业，灵活的时间让大家都更爱跑滴滴。

繁华的都市中，总会看到出租车和滴滴司机穿梭于闹市之间，而细心的人会发现，出租车行业却慢慢退出了市场；以前满街都是不同集团的出租车，现在几乎剩下寥寥无几的存在，到底发生什么事情？

从收益上看，出租车司机的“收益”好像很高，但真正了解这个行业会知道，压根不是这么一回事。

相反，灵活选择的滴滴则成为大家的热爱，它其实就是“兼职”工作。

出租车司机是一个主职，意味着司机需要把所有时间放到开车上去

出租车司机和滴滴司机其实是两个不同的岗位，虽然都是稳坐在车上，但出租车的司机则是一个稳固的主职；主职，这意味着司机是需要跟单位签订各种的劳动合同，必须遵守单位的各种规则制度以及要求，是完全被限制的工作。

日常生活中，司机除了按要求乘坐客人外，还得根据单位要求考勤打卡、规定时间报道开会等等；它其实就是一份普通的岗位，一份被单位限制了时间以及去向的工作而已。

有出租车经验的司机都知道，开出租车并非大家所了解的自由，各种规则制度让他们怨言不断。

滴滴司机是一个兼职，家中有车的人都可以申请成为一名“司机”

而滴滴司机则不同，虽然受到平台的管制，却有着完全灵活的时间控制；这意味着滴滴司机就是一个兼职的岗位，只要自己有时间就可能随时随地地“上线”，不需要到指定的公司打卡，开会等等。

而滴滴司机和出租车司机最大的区别是，出租车司机是单位给予了“车”，而滴滴司机则是自己提供了“车”；只有家中有车的司机，都可以到平台去申请成为司机，灵活的操作让大家都更喜欢成为一名滴滴司机。

毕竟，灵活的它不像出租车司机那么硬性规定。

出租车行业“套路”深，工资外的额外收入不过如此

从“交通巨头”到“渐渐退出市场”，很多人都感叹出租车行业的发展变数太多了！

以前的出租车司机是很吃香的行业，特别是在社会发展初期，开始富裕的群体都不愿意天天挤公交；这伸手就来的出租车成为了火热的选择，还记得那时候，“伸手”就来成为了一种潮流的选择。

但现今，在街上“伸手”找出租车的，几乎都是上了年纪的老人；他们不懂得如何使用滴滴等手机平台，才会选择了最初的出租车，也因为老一辈的存在，出租车才没有完全退市。

若这些老人家都“老去”，出租车会存在吗？真的无法预测。

曾火热的出租车行业，为何最终淡出了社会？最大一个原因就是套路很深。

某出租车司机曾诉苦自己的“不满”，出租车看起来高端却深深的套路，各种消费收入相互抵消后，单位几乎就是出租一台车给自己；真的每个月收入很多吗？大部分时候都是亏的。

同样是坐在小车上“接客人”，滴滴自然成为了潮流

而滴滴的出现则短时间内火爆了，毕竟，滴滴衍生的那个年代，小车已经不再是罕见之物；科技以及生活的发展，让很多家庭都能随便地买上一台小车，外出生活都几乎不需要出租车的存在了。

滴滴最大的特色，就是有车就能成为车主，而且不受平台“时间限制”；对于那些早上忙于工作，而晚上也希望赚钱的拼搏者来说，滴滴的存在确实很重要，他们开着自己的车“兜风”也能顺便赚外快。

滴滴司机都深刻知道平台“水分”多，但灵活的时间以及有利可图的选择，则让他们疯狂地成为滴滴司机；短时间内滴滴等平台走火，而出租车行业则在短时间内落寞。

自家都有小车，为何还要去出租车公司“租”小车用呢？只有真正把司机当作一辈子生活的人，才会坚持走在出租车的行业上。

时间相对灵活，而且申请成为司机很容易，导致滴滴司机成为大家的首选。

以前出租车司机很赚钱，为什么现在开出租车赚不到钱？

经济在发展，我们的出行方式也在改变。以前没有车的时候，出租车是我们快速出行的主要选择。现在汽车已经从奢侈品，变成了大众消费品。汽车已经进入了，我们普通人的生活。在大部分城市，汽车更是成为了上班一族的通勤工具。

在这样的情况下，受到影响最大的就是出租车司机的收入了。以前大家没有别的选项，出租车司机的收入还是很可观的。现在，不仅私家车多了，各个打车平台也是层出不穷。这样的背景下，出租车司机的收入肯定大不如前了。

出租车

一、私家车越来越普及

现在汽车不仅已经成为了我们日常生活的出行工具，而且现在也是越来越多人，开始驾车出行。现在开车进行旅游的人也是越来越多。

现在我们国家也是开始出现把汽车当作“大玩具”的人。这样的情况下，出租车司机的日子当然不好过。这也是我们国家经济不断发展的结果。

出租车

二、打车平台越来越多

以前出租车市场的门槛还是很高，你想有属于自己的一辆出租车，也是很难的。现在随着市场竞争的家具，出租车司机的门槛也是变得越来越低。当然，这是一方面。另一方面就是，现在网络上面的打车平台，也是越来越多。在更多的人都开始跑出租的时候，其实出租整体需要并没有增加，这样的情况下，分到每个人身上的收入肯定是大不如前了。

在这样的情况下，出租车司机也需要为了自己寻找后路再可以。不能等到这个市场，彻底消亡的时候，再去寻找出路。人还是需要有危机意识的。只有这样，才能使我们具有更强抵的抵御风险的能力。

出租车

三、出租车司机的名声不好

出租车司机的日子不好过，不仅有外部的影响，也有内部的原因。现在随着出租车的竞争越来越激烈，出租车司机的服务意识已经在慢慢变好了。

然而，在以前的时候。出租车宰客的行为还是很多的。特别是我们到了一个陌生的地方，当地的出租车司机绕路的情况更是经常发生。这些行为，使得大家对于出租车司机的印象都不是很好。这样的情况下，出租车司机的日子当然只会越来越差。可以说，其他问题是外因，而这个问题，就是出租车司机作茧自缚了。

无人驾驶汽车

四、无人驾驶技术的发展

我们生活在信息大爆炸的时代，科技的发展，也是日新月异。在这样的情况下，无人驾驶汽车，更是出现在我们生活的城市里面。这样的情况下，不仅方便了我们的生活，而且对于出租车行业来说，也是一种挑战。

我们要相信，打败我们自己的不是我们以为的敌人，而是这个快速发展的时代。

各位，对于出租车行业越来越不景气这件事，你有什么不同看法，可以在评论区留言。

出租车不赚钱为什么还有那么多本地人开？

本地人也需要生活，需要有赚钱养家的职业；

城市人有本事的去好的单位工作，没本事的只能是找个工作，保障家庭经济的生活来源。