安吉县车祸5人死亡(安吉昨天发生车祸当场死亡)

江西抚州抚八线2017年4月份是不是出现车祸5位死者是谁

4月3日22时10分许，李建华驾驶赣M38206小型普通客车由抚州往上顿渡方向行驶，途经抚八线南山村路段撞到行人，造成五名行人死亡，死者：1、张睿恒（男，99年6月30日生，上顿渡毛家塘人，临川二中高三12班学生）；2、莫后勇（男，99年5月8日生，上顿渡桥东路35号人，临川一中高三25班学生）；3、张亚江（男，樟树市小溪路东区266号5栋1单元人，临川一中高三42班学生）；4、熊嘉俊（男，98年9月5曰生，南昌县昌东镇瑶湖村太源熊自然村人，临川二中高三11班学生）；5、许俊峰（男，98年11月23日生，临川区青泥镇湖山村人，临川二中高三11班学生）。驾驶员李建华（男，77年11月2日生）。

兰海高速钦州段发生事故致5死11伤，导致这起事故的原因是什么？

高速钦州段那丽收费站附近发生一起交通事故，一辆货车在行驶过程中冲过中央防护栏撞向对面5辆汽车。

事故造成5人死亡、11人受伤，其中1人为重伤。

据高速管理部门，当天下午14:30左右，事故地点位于G75兰海高速南宁往北海往方向，过那丽收费站约1公里的地方，一辆大货车冲撞中央防护栏，冲撞对面三辆车，这起交通事故导致该路段所有交通中断，交警进行交通管制，车辆排队约7公里。

事故发生后，钦州市启动应急预案，当地公安、应急、消防、卫健、交通等部门前往现场开展伤员救助、恢复交通秩序、善后处置等工作。目前，肇事货车司机已被公安机关控制，事故原因在进一步调查中。

7日凌晨1:13经过11小时的处置，事故现场排队通行车辆疏通完毕，交通恢复正常。

据南宁交警部门研判分析：

10月7日下午14:00-10月8日0:30，还将迎来一波返程车流高峰。

建议回城车辆尽量避开安吉收费站、安吉大道进城。可以走新江、八鲤、高峰、玉洞西等收费站进城。计划从南宁东收费站进出城的车辆，可以绕行凤岭北路、凤岭南路、那安快速路。节假日出行，高速公路发生的交通事故，基本上都是追尾，而导致车辆追尾的原因是车速快、距离近。

高速公路路面，每隔几公里或十多公里，都按装有龙门架，上面有许多摄像头，其中有ETC电子不停车收费系统的龙门架分段式计费拍照、用于路径标识点统计车流量的拍照、道路交通动态监控系统拍照等等。一些驾驶人到了龙门架前，看到龙门架上有摄像头闪光（是摄像头补光），以为是雷达侧速拍照，下意识的踩刹车，突然减速，紧跟在后面的其它车辆驾驶人，还没反应过来，就追尾了。类似这样的追尾事故，只要大家遵规守则，规范操作，谨慎驾驶，还是可以尽可能避免的。

一、因赶时而超速

今年国庆假期继续实施7座以下小型汽车高速路免费通行政策。

免费时间：10月1日0时至10月7日24时（以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。

如果免费时段即将结束，可以选择就近出口下高速，然后再重新上高速。临近免费通行结束时段，遇高速堵车，切勿超速行驶，要缓慢、安全、有序通行。

二.合理安排行程

提前掌握车况、路况、天气情况，错峰返程，合理安排行程。遇雨天、大风等恶劣天气，需谨慎驾驶、减速慢行，避免交通事故的发生。

三、高速行车禁忌

（1）错过出口，切勿强行变道、违法倒车

一旦错过出口，应当“将错就错”往前行驶，将车辆驶至下一个出口下高速公路，然后折返再上高速公路，返回到原来出口。切不可在高速公路上停车、倒车、掉头甚至变更多个车道强行驶入“正确”车道。

（2）非紧急情况切勿占用应急车道

应急车道是紧急救援通道，对交通拯救保障非常重要。如果发生车辆故障、人员伤亡事故，救援车辆及人员都要通过应急车道上路。敬请司机朋友们注意，在非紧急情况下，不要在应急车道上行驶或停车，为需要紧急救助的人们留出一条“绿色通道”。

违法占用应急车道罚款200元记6分。

（3）切勿疲劳驾驶

不疲劳驾驶， 驾车超过4小时要停车休息20分钟，若感觉困倦、状态不佳，应到服务区休息，切勿逞能继续开车。科学、合理的安排行车时间和计划，注意行车途中的休息。

四.安全守法驾驶

国庆假期亲朋好友聚会聚餐等活动增多，驾车出行要严格自律，做到系好安全带、不饮酒驾车、不遮挡牌照、不使用假牌假证、不超员、不超速，确保道路交通安全。

五.事故快速处置

在高速公路发生交通事故后，应谨记“车靠边、人撤离、即报警”原则。要立即开启危险报警闪光灯，将警告标志及时设置在故障车来车方向150米外，特别是夜间或在高速公路上出现紧急情况时，车上人员切记不要坐在车内，下车后也不要在车辆附近逗留，要迅速转移到安全地带，避免二次事故发生。

一旦在高速公路发生轻微交通事故，请报警后，对事故进行拍照后立即驶离现场，前往下一个高速公路出口或服务区等待交警处理。

最后：道路千万条，安全第一条。假期出行，注意安全！

如果出了车祸,致五人当场死亡,司机没有报警构成什么罪？

需要看司机的事故责任，交通肇事罪的构成,主要看事故责任和造成的后果；根据《刑法》及其司法解释的规定，机动车驾驶人如果承担事故主要或者全部责任，造成一人死亡就可以构成交通肇事罪，没有逃逸的判处三年以下有期徒刑或者拘役,并且附带民事赔偿。

如果机动车司机承担事故次要、同等、无法认定或者无责任，即使造成他人死亡，也不会构成犯罪，只是赔偿的问题。

若司机逃逸，根据我国《刑法》第一百三十三条：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。交通肇事逃逸是指在交通事故发生后，当事人明知自己发生了交通事故，为逃避事故责任，故意逃离事故现场，不向公安机关报案的一种违法行为。有两种情况：1、人和车都在事故发生后逃离事故现场；2、弃车逃逸，即当事人将车留在现场，人逃离事故现场。交通肇事后逃逸是一种性质十分恶劣、情节非常严重的违法行为，为此当事人要承担对自己不利的严重后果。

上海金沙江路车祸致5死案宣判，法院是如何判决的？

在上海金沙江路发生一起车祸导致5人死亡，而涉事司机也被法院宣判死刑。法院认为陈某为肇事逃逸，在道路上超速行驶，而且多次冲撞红灯，严重危害了公共安全，更重要的是造成了5人死亡，其中一人当场死亡，4人送医后治疗无效死亡，还有7人受伤，情节非常严重，以危害公共安全罪判处死刑，并且被剥夺政治权利终身。

据了解陈某是驾驶自己儿媳的车辆，在道路上与一辆电动车发生了摩擦，但是陈某并没有及时减速处理问题，反而是加速行驶逃离事故现场，期间最高的车速达到了161公里每小时，而且在前方是红灯的情况之下，仍然直接冲撞人行横道，导致三辆机动车以及两部电动车受到不同的损毁，本来这就是日常生活中非常常见的交通事故，只要仔细的去处理和沟通就可以解决，但没有想到却引发这样严重的后果。

不管遇到怎样的事情，都不应该选择肇事逃逸，现在车辆都买了保险，就算遇到交通事故，可以立即给保险公司打电话，让他们派人过来处理，而自己也不需要承担太多的责任和赔偿，所以没有必要选择逃逸，因为如果肇事逃逸会进行加重处罚，因此完全没必要做这种傻事，这也证明陈某没有经历过类似的事情，而且头脑比较简单。

在生活中我们一定要具有责任感，如果是自己引发了这次事故，那么自己就要承担起这起责任，在道路上难免会和其他车辆有一些摩擦和磕碰，发生问题之后双方下来进行协商沟通解决，很快就会处理掉，大不了多赔一点钱，其实也没有什么太严重的事情，但是为了怕承担这一点点责任而选择逃逸，我觉得这是一个不明智的选择。