铃木派喜为什么停售(国外的铃木派喜)

为什么昌河铃木派喜街上一辆也没有？

派喜是昌河铃木的中心产品，上市初期成本较高，可能潜亏，于是控制产销量和销售区域。不过在江西省和河南省的街面上能够看到为数不多的SPLASH（派喜）。

铃木派喜有没有停产 这款车有什么颜色选择

1、是，目前已经停产了。铃木派喜是铃木旗下的一款微型轿车，从发动机动力来看，现款派喜搭载的1.4升K14B-GVVT发动机最大功率74千瓦，峰值扭矩136牛米。铃木1.0T增压发动机最大功率82.8千瓦，峰值扭矩170牛米。通过数据对比可知，铃木1.0T发动机全面超越1.6升发动机。由此可见，1.2T发动机最大功率和峰值扭矩至少要高于1.0T，动力更加强劲。

2、可供选择的颜色：共有5种颜色，分别是天幕黑、海子蓝、银灰、玫瑰红、珍珠白。

铃木汽车为何在国内市场“销声匿迹”了？铃木有什么车型？

铃木在中国消失，简单来说就是销量不好；作为日本著名汽车品牌，也是世界知名汽车品牌，也是日系车中的小型车专家；总体而言，铃木2017年全球销量有所增长，但为什么在中国市场却连年下滑？一直以来，人类的发展都伴随着优胜劣汰的进化规律，汽车行业也是如此。如果把时间拨回到十年前，说起铃木汽车品牌，其车型对于国内中产及中产以下家庭来说都是非常不错的选择。

毕竟当时人们的经济条件有限。通常一辆像样的合资车要20万左右。至于当时的国产车，竞争力相对较弱，从实力上很难征服国内消费者。因此，铃木以其体积小、排量小、油耗低、价格低廉成为普通家庭的首选。无论是奥拓、雨燕还是北斗星，都是当年很多家庭出行的好帮手。铃木早期在国内发展的很好，奥拓是当年的热门车型。后来Swift，SX4，吉姆尼，Vitera等等都卖的不错。

但是这些是成功的，这些车是失败的；我们国内市场在最近十年迅速转向SUV(即大型车)市场，和美国差不多。另一方面，铃木低估了这一趋势。然而，在汽车发展史上，没有一成不变的模式可以保持蓬勃发展。如果不能为发展做出改变，最终将面临被淘汰的困境。然而如今，经过十几年的发展，国内汽车市场却成了另一番景象。然而，铃木仍然是同一个铃木。

之前很受消费者欢迎的A0级车，除了本田飞度，其他同类车型大部分已经消失，取而代之的是更大更便宜的车型。这主要是由于铃木没有及时有效地更新现有模型；比如雨燕，作为当年销量不错的两厢车，虽然真皮耐用，但内饰却极其落伍。在今年的北京车展上，铃木雨燕的外观依旧落伍，但简约的配置和内饰做工让人无法表现出购买的兴趣；毕竟每个人都需要机械品质和内饰做工。

铃木派喜为什么要停产？只有精英型能生产的，以后会不会新款的？？？

此车做工平平，销量太小，或许将来有新款，建议你要么选择奥拓，要么选择北斗星。

铃木为什么停售了？

具体原因如下：

1、国内车主都喜欢大车，铃木专门造小车，不能满足车主需求。品牌影响力不够，越是没销量就越没钱打广告，品牌就越没有知名度。

2、几年没有新车上市，车型太过老旧，除了质量可靠外，没有吸引点，产品竞争力不够。铃木雨燕算是整个铃木车系中销量最好的车型，如今单月也只有几百台，销量成了最大的问题。

3、铃木老车主对于车子都赞赏有加，保养维修便宜，车子省油耐开，实用性不会输给丰田大众，质量绝对是数一数二的，懂车的朋友都说它好，但买车却从不考虑，买一台8万多的铃木，还不如买一台长城或者吉利的SUV。

4、其实话虽如此，可论性价比，这台雨燕还是差了不少，1.5L自然吸气发动机最大马力103匹，最大扭矩138牛米，动力油耗没问题。但安全气囊只有两个，而且还没有刹车辅助、牵引力控制系统跟车身稳定系统，倒车雷达、电动天窗、彩色中控屏这些国内车迷喜欢的配置都没有，吸引力真的不大。

铃木splash是什么车

铃木汽车旗下的一款A0级（小型）两箱轿车，在国内由昌河铃木引进投产，在国内上市的商品名为：昌河铃木·派喜。目前随着铃木在中国撤资，该车型已停产。例图——