科目二车速控制匀速技巧手动挡科目二控制车速(科目二如何控制匀速)

科目二车速难以控制，学会这几点，真是太简单

1.过度依赖教练：很多学员在练车时都过度地依赖教练，十分“听话”，让踩刹车就踩刹车，让抬离合就抬离合，对车辆的驾驶状况并没有自己的判断，完全变成了“一切有教练，自己不走心”的状态，这种依赖心理到了考试或者自己驾驶时，难以控制车速的问题就会凸显出来。

2.鞋底过硬：科二一定要穿一双柔软的平底鞋，因为硬底或厚底鞋真的和柔软的平底鞋带给双脚的感觉差别很大，这也是很多挂科的学员给我的心得反馈。尤其是(坡道)起步离合的抖动，穿硬底或是鞋底过厚的鞋会比一般鞋子传达给脚面的感觉要迟缓很多，判断离合踏板的精准程度就更不用说了。

3.离合器踏板的使用：踩踏姿势不正确，脚会从离合器上打滑，还容易造成熄火和中途停车。

4.车速失控后不懂得如何处理：训练场一般在平坦的路面，稍微有个凸起坑洼就慌了手脚，一下子大踩或大放，或是死踩刹车不放。

5.长时间踩容易脚麻：可能是座椅没有调好，或者是踩踏方式不正确。

那么，车速应该如何掌控呢？

有独立的心态面对每一次练车和考试

首先，每次练车要做个有心人。练车装备要提前准备好，选择应季的舒适的装备;教练在教授知识时有意识的培养自己的驾驶习惯和车感，平时就要养成不依赖教练的习惯。

勤加练习，掌握控制车速的技巧

通过利用直线练车速：前进，后退，保持车辆在直线上行走的同时，不断踩、抬离合来观察车速的变化，感知车辆的抖动状态。

踩踏离合器和刹车的配合

大多数车型都是用前脚掌踩踏板，后脚跟支地，好让脚来回移动。另外，长期练下来如果感觉到酸麻，试着不要用大腿而是脚踝控制脚的移动。离合要快踩慢抬，任何时候踩抬的幅度都要尽可能小。侧方停车和曲线行驶两个速度容易突然加快的项目，可以通过轻点刹车来达到降速的目的。

科目二如何慢速下坡，科二下坡怎么控制车速

;     离合和刹车的控制，是科目二慢速下坡的关键。进入坡道后，将离合踩到底，车轮会失去发动机的动力，进而在自身重力下滑行，此时只要轻踩刹车，给汽车一个轻微的制动就可以达到慢速下坡的目的了。

科目二下坡怎么控制车速？

      下坡对车速的控制，选对挡位是关键，在下坡的时候，最好在用低档位行使，例如1挡、2挡。这样的话汽车就会以该挡位的最高速度行使，简单来说就是，下坡的滑行速度会受到发动机的牵制作用而降低。

科二目下坡步骤

      1、下坡前轻踩刹车，让汽车慢慢驶向坡道；

      2、在进入坡道前，挂入合适的挡位，科目二一般为1挡；

      3、进入坡道后，轻踩刹车控制车速，切勿急踩刹车以免导致熄火；

      4、在即将到达坡底时，放开离合，到坡底后踩到半联动状态，同时放开刹车，将汽车驶到终点即可。

      值得注意的是，在下坡的时候空挡滑行是不可取的，虽然空挡滑可以减少下坡时的油耗，但需要驾驶员持续通过刹车减速。如果遇到比较长的坡道，或者长时间这样操作，轻者会降低制动系统的刹车性能，重则会导致失灵。

科目二怎么踩离合器控制车速

科目二考试最重要的就是要掌握好踩离合，离合踩好了，车子的速度也就控制好了，这个时候车子就完全控制在你的脚下了!当时小编才学科目二的时候，整天踩离合，真的是踩的脚痛!那么我们要怎么踩好离合来控制好科目二的车速?

关键就是第一脚一松就能达到半联动与空挡滑行的临界值之上。如果要找这个临界值，就是先挂档，后踩离合，踩到刚刚能进档的地方就是临界值，所以稍微抬一点就已经是半联动了。那么一松脚刹或者手刹就可以动了。但是有个更简单的方法，就是一脚抬到半联动总行程的一半少一点点就可以了。

科目二时如何才能控制好车速呢?

第一：正确踩离合器

脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，会导致力量不够。　踩离合器时，要避免长时间处于半接合状态，这样可以让离合器免受磨损之苦。

第二：避免错误操作

值得注意的是，离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高，这样离合器会损耗得很快。换档的时候要记得踩低离合器，踩离合器时，油门应该放开。若手部未能顺利换档，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，不要强行换档。

手动挡科二考什么内容啊

科二手动挡考试项目如下：

1、以C1驾驶证为例，科目二的考试项目有：倒车入库，这是在手动挡科目二考试里面比较难的一个项目，在倒车入库的时候学员需要找准了点，倒车的过程中需要灵活的操纵方向盘，还有注意看左右后视镜，避免出现压线的情况。

2、侧方位停车，侧方位停车技巧就是要控制车身跟边缘线的距离，要保持在30厘米左右，还有在倒车的过程中一定要注意打准了方向盘。

3、曲线行驶，学员在进入曲线行驶考试区域之前，应该先摆正了车身，在曲线行驶的过程中最好是放慢速度，如果有出错的现象需要及时的调整方向，如果速度太快就有可能调整不及时而压线，导致最终的考试失败。

4、直角转弯，在直角转弯的时候，学员应该先将车辆尽量的靠近右边的边缘线，但是一定要注意，不可以压到边缘线，然后需要看后视镜，同时需要配合打方向盘，这样就可以顺利的通过直角转弯。

5、坡道定点停车和起步，主要是在停车和起步的时候，不要出现熄火跟溜车的情况，一般就容易顺利的通过考试。

科目二考试过程中细节：

一、离合器控制

科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细、离合器控制要缓起缓落。

二、中途停车

1、新考规很不善解人意，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速!

2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。

3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。

科目二没有油门怎么控制车速

申请机动车驾驶证科目二的考试，科目二的车速控制都是通过使用踩踏离合控制车速的，科目二属于小路考，都是慢考所以说不能使用油门，使用离合上下控制车速就可以了。