C1科二科三有过难(c1科二难还是科三难?)

科目二科目三好考吗？

现在汽车已经是非常常见的交通工具，每个家庭中都有一辆，看着身边很多朋友开车还是非常羡慕的，所以很多人就加入了考驾照的大军中，有几个月就成功的，这种算是快的，还有那种一年都考不过的，然后各种灰心，整理好心情再次出发，经过多方的磨练之后，最终成功拿到自己驾照，但是很多考过和正在考的人都说科二和科三算是最难的，只要过了这两关拿到驾照就是纷纷钟的事情。

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其实很多老司机也给出了合理的建议，科二和科三还是非常好过的，只要自己勤加练习就可以了。首先我们来说说科二，自从驾校改革了之后，出现了很多新的政策，也增加了很多的考试内容，这主要是希望大家能够安全驾驶车辆，但是却给很多人设了一道坎，怎么过就是过不去。

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科二倒车入库算是比较难得，对于很多新手来说，在前面停车都比较费劲，更何况是倒车了，其实只要掌握好一定的距离就可以，在考试之前要去多熟悉场地，瞄准好的位置，记住距离，当天就一定没有问题。

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其实你只要科二稳稳的过去之后，科三基本上就不是特别难了，只要你勤加练习就就行，然后一定要多用心，主要还是心态的问题，一定不要紧张，不然还会前功尽弃的，但是要记住一定不能违规，其实只要科二和科三都过去之后，距离拿到驾照就是一步之遥了，科一和科四都不难，都是理论基础，只要多做题就一定可以。

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所以在这过程中，主要还是保持好的心态，不要总是想着自己一定要过，我的车已经在那等我了，如果你有这样的心态就一定会紧张，当天一定发挥不出来很好的水平。

c1科二科三一起考难吗

难。

科二科三考试是按照预约的考试和时间来安排考试的，一般来说科二和科三是分开考。根据机动车申领和使用规定，学员可以同时预约科二科三考试，预约成功就可以连续进行考试，但是一定要学员所在的当地考场有条件安排科二科三一起考，所以说是不是可以一起考需要看当地的规定。

科二科三一起考的话，节省了不少学车的时间成本，但是时间比较紧，来回赶场心理压力会比较大，再加上科二科三的节奏不同，这些会影响到考试的发挥。有不少学员本身驾照考试心理压力就很大，这样状态科二科三分开考比较好，而且对于大多数学员来说科二科三分开考都会比较好。

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科目二科目三真的很难吗？

其实如果是还没经历过科目二和科目三的人，应该来说这俩都比较难，但从个人经历出发我觉得科目二更难，不过也需要提及下面这几点。

观点一：科目二操作细节比较复杂，所以相比单纯路试的科目三来说科目二可能更难。

观点二：驾考规则不断变化，在一些细节上确实让科目二的难度有所下降，同时法规对道路行车安全的规定逐渐增多，让科目三的注意事项有所增加，对没有摸过车的人来说可能科目三看上去比较难。

观点三：其实不管我们怎么看待科目二和科目三，驾考这种实际操作的考试，不仅对考生心理有较大的考验，考场上运气的成分也很大，所以这个难度无法准确判定。

科目二考试难点

1、压线

科目二考试只要压线就全盘皆输，压线应该是每个学车学员都会遇到的问题。只是有的人是训练时，有的人是考试时，其中主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中，而原因多半是因为打方向的时机不对造成的。

2、看点不准

基本上每一位科目二教练员在教学中都会教学员通过看点的方式来顺利完成操作。但是由于每个人的身高、坐姿都不一样，教练讲的有些点位可能并不适合于你，如果在训练中过于在意教练说的点位的具体位置，那么很有可能考试就会失败，因为每个人看的点位都会有些不同，一定要在平时训练出错中，找到适合自己的点，这样才不会因为场地变化而失败。

3、车速控制

科目二考试我们教练一直告诫我们的一个字就是“慢”，一定要慢下来。这样就算你找到点不准，也能够及时补救。控制车速对新手学员来说是个难点，尤其是手动挡车辆，油离配合不好的话，很容易就熄火，而且车速不是过快就是太慢，很容易导致考试失败。

科目三容易出错

科目三很多学员说相对科目二容易，但是也有很多容易犯的错误造成科目三的失分，科目三难在哪里呢？

1、速度和档位不匹配

科目三考试有里程要求，而换挡是必考项目之一，但是在实际行车时，学员经常会出现高档低速和高速低档的问题，在考试时一旦出现就会考试失败，而速度与档位的匹配对很多学员都是难点。

2、直线行驶方向跑偏

科目二考试时教练也会教学员开直线，但是在科目三考试时，因为是在实际道路驾驶，而且距离较长，很多学员开着开着方向就偏了，而自己却不知道也不调整，导致考试失败。

3、靠边停车超过30cm

科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。

驾考c1照科目几最难过关？

科目一和科目四基本都是在驾考宝典和驾校一点通上学习，在我接触的学员中，有些年岁较大的人，有些人读书不多，理解能力较差，他们认为科目一和科目四比较难过。

对于科目二和科目三，大多数人会认为科目二最难，但我认识有好几个学员，在考科目二时，他们一把就过了，但在考科目三时，到处都会出现差错，考几次后才考过。还有一个学员，开车一点问题没有，但科目三却考爆了。

驾考科目二和科目三，为什么会有如此大的结果？我认为是它们考试的侧重点不一样，科目二是场地考试，考试时记得离合压好，座位调好，点位看好，就可以了。科目三考试不仅仅是开车和灯光，还有很多的细节，考试中如果错了一个，可能挂科了。

为C1的考试做了这么多的分析，其实我想说的是，驾考的每一科都不容易，考过一科就是前行了一步，要明白它们每一科的侧重点，投入时间认真去训练，当你有把握了，才去预约考试，不要打没有准备的战，其实你只要认真对待，我真的认为每一科都不会太难。

科目2：胆大心细+好记心

想起我考科目2的时候，车子都给我开坏了，离合器踩下去后好像是断了什么一样，离合器不能自己弹上来了，要靠脚勾上来，那时候我可是正在爬坡啊，想想当时都很激动了。

为什么我要说这个事呢？那就是，靠科目2的时候，你上车了就是要考验你胆量的时候了，如果你还慌慌张张的，那你基本就挂了。然后还有一些老司机说了，我以前开过车啊，胆量有了吧，怎么还是那么难过呢？

那是因为你够不心细了，科目二考试的时候有个重要的环节是倒车入库，然而你以为你开过车，就把教练告诉你的"点”忘得一干二尽了。同时对于没有开过车的伙伴来说，要记得在适当的点，做出适当的动作。

科目3：好记心+好运气

如果你已经过了科目2的话，那么科目3对于你来说就没有那么难了，这个科目最主要的是记心了，什么时候加油门，什么时候刹车，什么时候打转向，什么时候闪灯，这些都不难。为什么要说好运气呢。一个是你考试的路面情况了，如果情况不好，八仙也难海了。

科目4：仔细+勤快，好记心

如果你过了科目3的话，那基本上驾照已经到手了，不过，还是有很多人会在科目4上面栽跟头了，为什么呢，第一，考前没有讲习题认真的都练习好，第二，考试的时候掉以轻心了，大意了，很多题目都会迷惑人的。写答案的时候，点的急得很，题目都没有看完，就好像出门就能马上拿驾照了，

最后说下：所有的环节都不能离开记心，这是一场视乎开卷的考试，答案已经提前公布了，你说你不会，那怪谁？

拿出满是灰层的驾照，我已泪奔，什么时候才能有辆属于自己的车？希望已经拿到驾照的你，遵守交通规则，且开且珍惜。

其实，这个问题没有标准答案，对不同的人来说可能答案就不同。对年龄大、不懂电脑、记忆力差的学员来说，科目一、四非常难。而对操作能力差、没有任何驾驶基础的学员来说，科目二、三难度最大，特别是科目二。我认为，对绝大多数人来说，科目二的难度是最大的，这是基于两个原因：

其一，从学车技术上来说。学习科目二的时候，基本上都是零基础，万事开头难嘛。由于没有任何驾驶基础，坐进车里就会犯糊涂，不分左右、手脚不协调、离合控制不住、判断不了车身位置等现象十分普遍。

其二，从考试要求上来说。科目二考试的五个项目在考试中，必须所有项目都合格，考试才算合格。即使前四项都合格了，而在第五项挂了，那么科目二就整体挂了。虽然当场给你补考机会，但补考时又要从第一项重新开始。

在此，给您几个建议，以帮助您克服难关。

第一，突破科目一和科目四的方法：科目一、四是理论知识学习，需要在电脑上反复做题练习，并要加强对错题的分析练习。坚持每天做一两套考试题，一周时间就可以突破。

第二，突破科目二和科目三的方法：科目二、三是实际操作，要掌握技能必须反复上车练习，在练车的过程中要学会思考，要用心去练车，不能死板机械地练车。同时，在应对考试的时候，要保持沉着冷静的心态，细心操作。

第三，在科目二、三考前，最好到考点进行模拟考试，感受一下考试车辆的状况和考场的情况，这很有益于降低考试的紧张感，对顺利过关很有好处。

以上所谈，仅是自己的一些看法。朋友们，你们是怎么看待这个问题的？欢迎大家研讨商榷，交流共享。

这个因人而异，还和考试心态有关。我个人觉得科三有点难，最主要的还是方法和技巧，科三要注意：所有的站30米不能停车（如公交车站消防栓）所有的口50米不能停车（如窄桥路口十字路口隧道口），进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时，掉头、转弯、下陡坡时遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时在冰雪、泥泞的道路上行驶时这些车速都不能超过30，你只要看到提了路况天气的一般都选30。所有的加速，快速，全部错。礼让谦让让对方先行都对！

C1不难，但是学习态度要端正，不要怕苦怕累，认真练习，打好基础。再有就是适当把教练的话做点笔记。然后科二科三尽量去参加模拟考试。加油。

难度每一个科目都有，每个人的车感啊，方向感啊都不一样，所以，一般来说，科二场地比较繁琐，对注意力，角度，油离配合，速度快慢，方向盘的感觉，，，都有很多要求和很高的准确度。。所以得多练习，会有很多收获的。