改低趴能过年检吗 改装后是无法通过年检的,如果要通过年检,首先要恢复原状。
低趴风格是很多车友都喜欢的风格,有很多改装爱好者都说一低遮百丑,车子的车身降低后,确实是可以让车子的外观更加好看。
但是,改装低趴是无法通过年检的,车友们需要注意,所以最好是不要改装低趴。
一般改装低趴是需要使用气动避震的,这样才可以将汽车的底盘高度降的非常低。
气动避震不是什么新鲜的东西,很多高端豪华轿车或suv上出厂就有气动避震。气动避震可以调整车身高度,一般气动避震都需要气瓶和气泵。
改装低趴花费的费用是不低的,一套好的气动避震售价就可以达到上万元人民币,有些气动避震一套甚至会超过十万元人民币。
改装低趴还需要加装宽体,需要加装更宽的轮圈,这样改出来效果才是非常好看的。
改装完之后,肯定是不适合在日常道路上行驶了,所以这种车也只是好看,实用性是很低的。
改装大倾角后,还会导致轮胎出现偏磨现象。
如果要改装低趴,那在年检时全部恢复原状才可以顺利通过年检。
改灯光可以过年审吗
理论上,改灯光是过不了年审的。实际当中,只要改装的灯光符合国家要求,就可以过年审。满足以下几点,才算是符合国家要求:
1、首先灯光的亮度要在法律允许的范围内。近光灯不低于1050流明,远光灯不低于1450流明。行驶中车辆光照强度不低于15000CD,不高于120000CD,色温不高于6000K。
具体的可以去网上查阅 中华 人民共和国国家标准 GB7258-2017 《机动车运行安全技术条件》的第八章第五节。
2、其次,灯光的颜色肯定是不能改变的。这一点不用多说,改颜色了,百分百过不了年审。
3、灯光的角度也不能有问题。例如角度太高了,影响他人的驾驶安全了,肯定不行。
4、氙气灯和 LE D灯,必须加透镜。
5、天使眼、恶魔眼这样的,肯定过不了年审。不但过不了年审,交警抓着了还会处罚。
具体的,还是要咨询当地的车管所。因为各地的标准是不一样的。 (图/文/摄: 问答叫兽) @2019
2000-30000元。
大包围改装:大包围的学名是车身“空气扰流组件”,用于改善车身周围的气流对于运动中车身稳定性的影响,材质多为碳纤维。不过目前的大包围大多不具备这种功能,主要是为了美观而设计的。加装大包围还要考虑一定的适用性,对于经常在路况较差的公路行走的朋友不适合改装大包围。
汽车改装注意事项
为车更换轮胎与轮毂,是目前汽车改装中比较普遍的做法。合理的升级轮胎可以配合制动系统缩短车辆的制动距离,增加车辆高速行驶时对路面的附着系数。可有的车主在升级轮胎轮毂时,盲目地加大加宽,而忽略了轮胎的数据匹配,造成车辆存在巨大隐患。汽车出厂前经过严格测试,原配的轮胎肯定是符合车辆整体性能的。
改装轮胎时,如果选择不匹配花纹和材质,都会留下隐患。业内人士分析说,一般情况下合理的轮胎轮毂改装是基于原车的轮毂尺寸加大1寸,同时配合升级轮胎, 最佳为加宽10毫米。盲目升级轮胎和轮毂,使其与原车性能不吻合是非常危险的。
先说说吧 车主是我孩子的妈 这个女人大一的时候就跟着我,辛苦了十几年。 我就奇怪了,怎么我都变中年油腻大叔了,怎么她还是那么的漂亮[发呆][发呆][发呆] 我估摸这吧,就因为她平时对我的各种好,这一拍脑袋啊,我就想着给她换个车吧。 早几天超跑GK5停在学校门口被人刮了,还没喷漆,不是都说GK5不掉价嘛,就看看能卖多少钱吧,合适就换个新车给她。 就这样,我们开着超跑GK5去了奥迪4S店开始装逼之旅。 销售小哥哥还挺热情,带着咱们又是试车又是介绍的,再把超跑GK5(买了一年七个月的自动天窗版,跑了7K公里,全车原版原漆无事故)打个价还有7W块钱,直接就只置换了2019款的2.0运动版。 这提车、上牌、日常使用,一切正常,日子也就这样平凡的过着。 直到2020年1月的某天,看了遛遛哥的一个视频,他是直接把他的车改了一套国产的空气悬挂,还挺好看。 我这一估摸,不是有句老话嘛。 就算做一条咸鱼,也要做最咸的那条。好像是这么说的[偷笑][偷笑][偷笑] 说干就干,打了电话给我用了十二年的御用维修师,电话了一顿骚操作,总结了一下一些道听途说的方案,订货,开干。 废话了这么多,下面各位就来看看我觉得还过得去的作品吧。 小弟混迹汽车之家十二个年头,头一回发这么长的帖子,各位车友多多支持,不喜勿喷。 谢谢![抱拳][抱拳][抱拳]
国产牌子,全家福。
升起来,准备开搞!
后避震桶。气袋安装到位!
前避震,气袋安装到位!
保留备胎、后备箱空间,接线完毕。
设计后备箱造型,这个弯管真是个技术活!
后备箱造型基本完成!
时代思域为能够安装巡航控制而自豪。原车有巡航控制系统但缺少开关。买个巡航控制方向盘按钮戴上。但是很麻烦。有必要拆下中控台和方向盘的线路。建议有经验的可以自己动手没有经验的可以找专业的修车厂帮忙。思域的方向盘巡航按钮300元左右!找人安装一般150-200元左右。总共500多元就能搞定。希望这有所帮助
如图是AIRBFT气动避震的气囊配件。
改装气动避震,现在大概在2W以内,因为这两年的店家相互竞争,让这个行业的价格很透明了,现在也就是有ACCUAIR货源的AIRBTF这两家知名度还可以。
根据不同车型,价格有稍许的高低调整,因为价格昂贵、保养耗神、精度较高,所以真正可以玩好气动避震的朋友非常的少,很多车主并不是因为气动避震的难保养和难伺候打退堂鼓的,而是因为气动避震的价格让大家打了退堂鼓,当然改装这件事情对粉丝来说就是人生的乐趣,真的想通了,花些钱也无所谓。
[img]本文由作者笔名:让固执流亡丶 于 2023-04-06 10:54:02发表在本站,原创文章,禁止转载,文章内容仅供娱乐参考,不能盲信。
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