王志胜的介绍(王志胜的后代)

王志胜(1912年—1987年)鲁南铁道队主要创始人之一，小说《铁道游击队》人物王强原型，枣庄市市中区陈庄人。

　　8年抗战中，铁道游击队——一支活跃在敌人心脏地带的小型抗日武装，机智勇敢打击日本侵略者，书写出无数个传奇。60余年过去，铁道游击队的老英雄们大多相继过世，但他们的传奇经历至今仍“活”在无数人的心中。%D%A%D%A　　夜袭：一柄插入敌人心脏的尖刀%D%A%D%A　　山东枣庄是铁道游击队的故乡。1938年，铁道游击队就诞生在枣庄火车站西边的小陈庄。这支武装是一柄插向敌人心脏的尖刀。%D%A%D%A　　85岁的张静波老人曾担任铁道游击队指导员。他介绍说，铁道游击队的前身是枣庄情报站，其成员最初只有洪振海和王志胜两人。洪振海以经营煤炭为掩护，王志胜则进入日本人开办的洋行做搬运工。操办洋行的3名日本人表面上是掌柜，其实质是残害老百姓的特务。%D%A%D%A　　1939年8月的一个晚上，洪振海、王志胜等3人摸进洋行，将正在熟睡的3个日本特务全部击中，造成两死一伤。至今，在当年国际洋行的后墙上，人们依然可以清楚地看到当晚洪振海等人为进入洋行打洞的痕迹。%D%A%D%A　　高峰期间，铁道游击队曾发展到200余人。铁道游击队力量的不断壮大让日军伤透了脑筋。1941年夏天，日军专程从济南搬来特务头子高岗，企图一举消灭铁道游击队。高岗是个中国通，他通过搞封建迷信、拜把兄弟等手段笼络人心，渐渐掌握了铁道游击队的行踪，对铁道游击队造成了巨大的威胁，不少帮助铁道游击队的老百姓也因此惨遭毒手。%D%A%D%A　　1941年7月的一个晚上，铁道游击队11名队员分成三组，一组化装成铁路工人袭击高岗；一组化装成伪军，负责堵住日军营房大门，延缓日军增援；另一组6人则负责撤离接应和搬运战利品。据铁道游击队第二任大队长刘金山介绍，这次袭击干净利落，前后用了不到10分钟时间，除干掉高岗和其警卫石川外，还缴获步枪30余支、机枪2挺、手枪3支和子弹数千发，铁道游击队员则无一伤亡。这次袭击不仅打击了日伪的气焰，而且也为铁道游击队继续游击作战营造了更好的群众环境。%D%A%D%A　　截车：人民军队的“流动”给养站%D%A%D%A　　铁道游击队因长期活跃在津浦铁路沿线而得名，也因为有了铁路的便利，才有了游击队员们截火车、炸铁轨的传奇经历。在抗战困难时期，截火车得来的武器弹药、布匹服装成为抗日武装给养的有效补充。%D%A%D%A　　据铁道游击队副大队长王志胜介绍，1940年7月，鲁南军区来函，要求铁道游击队提供一部分资金以解决部队的困难。铁道游击队除将开炭场结余的8000元钱大部分上缴外，还决定截一次日军的票车。%D%A%D%A　　按照计划，铁道游击队挑选了12名队员作为先遣队员，事先潜入火车上侦察情况。王志胜则带领20名短枪队员在预定地点埋伏。洪振海和曹德清负责掌握火车头。列车到达预定地点后突然刹车，埋伏队员立即爬上火车，与早已上车的队员互相配合，将车上日军全部击毙。这次截车共得到8万元钱，并缴获长短枪和机枪15支。除3支短枪留下外，其余全部上缴鲁南军区。%D%A%D%A　　1941年11月，正值严冬，鲁南军区被服厂遭日军严重破坏，部队穿衣成为大问题。时隔不久，铁道游击队侦察得知日军有1车布匹南运。但列车到站时间在白天，不便动手。后经与沙沟站副站长张允骥沟通，张允骥事先到滕县站将列车弄坏，直到晚上10点多才修好。当列车在深夜到达预定地点后，张允骥跃到列车顶上，准时拔掉了风管和插销，使两节运布的车厢停在了微山湖畔。%D%A%D%A　　铁道游击队负责卸布，接应的微湖支队则准备了上百条船负责运输。此次截车共缴获洋布1200多匹，日军军服800余套，解决了部队度冬的燃眉之急。%D%A%D%A　　值得一提的是，这批截获的日军军服还为铁道游击队突破敌人重围发挥了重要作用。1942年6月，日伪军3000余人包围微山岛。此时微山湖区包括铁道游击队、运河支队、微湖大队等队伍约2000人。敌众我寡，并对我形成合围之势。战斗在夜里11点打响，一直坚持到第二天中午，我方已牺牲百余人，突围势在必行。于是，岛上队员穿起早已准备好的日军服装，化装成日军，然后由反战同盟的日本人小山口、田村伸树与日军用旗语联系妥当后，安全突围。%D%A%D%A　　建设：一条秘密的战略交通道%D%A%D%A　　袭洋行、截火车、炸桥梁……在许多人眼里，铁道游击队是一支以破坏敌人运输线而闻名的队伍。实际上，铁道游击队还是一支善于建设的队伍。这不仅表现在铁道游击队为活动需要广泛发动群众乃至争取伪军支持的努力上，更表现在他们为抗战大局而建设的秘密交通线上。%D%A%D%A　　据枣庄市委党史研究室干部陈玉中介绍，1941年皖南事变以前，共产党华东根据地与延安方面的交通主要是经徐州走陇海线。皖南事变后，原来驻守这一路段的新四军第4师彭雪枫部主力转移，这条交通线逐渐为日伪所控制。于是，重新开辟一条连接华东根据地和山东根据地的交通线成为燃眉之急。按照部署，铁道游击队和运河支队承担起了构建秘密交通线的任务。%D%A%D%A　　时任铁道游击队大队长的刘金山回忆说，当时日伪在津浦沿线严密控防，重要据点设有由伪军把守的碉堡，碉堡以外的路段则挖有很深的封锁沟，并派有日军日夜巡逻。铁道游击队经过严密分析后，把跨越津浦线的突破口选在了最“危险”的地方－－碉堡。通过一段时间的渗透，加上“飞虎队”杀高岗、截火车的威名，驻守碉堡的伪军基本上对交通线不闻不问。跨越津浦线后，铁道游击队经过自己控制的村庄，然后把过路干部交给微山湖上的运河支队，然后由运河支队送往由我军控制的湖西根据地。%D%A%D%A　　在这条秘密交通线上，铁道游击队先后护送刘少奇、罗荣桓、肖华、陈毅等各级党政军领导数十次，千余人成功地从这里跨越敌人严密封锁的津浦铁路，直至抗战胜利。陈毅同志曾有诗为证：横越江淮七百里，微山湖色慰征途。鲁南峰影嵯峨甚，残月扁舟入画图。 1938年初，苏鲁特委书记郭子化组织武装暴动，短短几个月。在枣庄、微山湖地区拉起了千多人的武装。原在枣庄中兴煤矿彭山号并当拥煤工人的洪振海、王志胜参加了这支人民抗日武装。这年：5月1已在滕县的墓山，苏鲁特委在郭子化这支武装的基础上组建了鲁南人民抗日义勇队第一总队。总队长张光中，政委何一萍，参谋长童陆生。1938年9月，根据张光中指示，在三连担任排长的洪振海、王志胜返回枣庄矿区，负责了解放情，为我军提供情报，并伺机夺取武器，发展矿区抗日武装。

1939年夏，根据上级指示，洪振海、王志胜合伙在枣庄车站北的陈庄开设了一座炭场，借此秘密发展地下武装。这时上级又派杜季伟来炭厂。1939年古历8月14日，由八路军苏鲁支队加委命名，在枣庄西陈庄正式建立了鲁南铁道游击队，队长洪振海，副队长王志胜，政委杜季伟。炭场出事后，铁道游击队由陈庄转移到枣庄西北的齐村，并以齐村为中心，在临枣支线的南北隅、项城、小屯、放马厂等10余村展开活动，不久发展到30多人。在鲁南铁道游击队组织创建的同时, 1940年4 月间，在微山湖畔的临城以南至韩庄，以北至滕县的铁路沿线也建立了铁道游击队。一支是以孙茂生为首的临城以南的铁道游击队，申沛增边县办事处加委命名，在紧靠微山湖的部山一带打击敌人，队员30多人。另一支是以田广瑞为首的临城仅北的铁道游击队，共20余人，是由滕县县大队加委任命的，活动于辛庄、水寨、五福楼、下桥一带。1940年7月，鲁南军区成立后，三支铁道游击队的干部在微山的夏镇三孔桥水火庙开会，会上宣布了鲁南军区的合编命令。会后，铁道游击队在蒋集合编，仍任命杜季伟为政委，洪振海为大队长，王志胜为副大队长。下设四个中队：原鲁南铁道游击队为第一中队，许广田任中队长；临城以南的铁道游击队为第二中队，孙茂生为中队长；临城以北的铁道游击队为第三中队，田广瑞为中队长；组建的第四中队，为破袭队，华绍宽为中外长。四个中队共百余人，大队三位领导随第一中队活动。铁道游走队成立后，于1941年7月，配合格雅育领导的运河支队、张新华领导的微湖大队、邵子真领导的峰县大队，一举攻克微山岛，打死打伤伪军阎成田团100余人，俘敌40余人。1941年10月，鲁南抱犊岗抗日根据地军民面临着日军不断扫荡的严峻考验。战士们负了伤，因缺药治疗而残废而牺牲，我道游击队遵照鲁南军区张光中司令员、王麓水政委指示，以微山湖为依托，在津浦线沙沟车站与塘湖车站之间，飞爬火车，或得药品50余箱，然后撤至微山湖，基本解决了抱犊岗抗日根据地的困难，在反扫荡斗争中发挥了巨大作用。
1941年11月，鲁南军区部队一两万人还没穿上棉农。铁道游击队同微湖大队、运河支队、股滕沛大队，在沙沟车站张永纪站长的配合下。在仅与微山岛一相隔的塘湖车站附近，巧截日军布车，战果赫赫，计截获棉布1，200匹，皮箱200只，日军服装800余套，缎子被100余床，显微镜4架和一些呢子、毛毯。解决了鲁南军区战士的穿衣问题，打击了日伪军的嚣张气焰。1942年4月，铁道游击队为控制住津浦线，化装成工人，潜入临城，击毙了作恶多端而又诡秘狡猾的日军头目高岗。并巧妙地使日军对伪军阎成四团产生怀疑，很快解散了间团。此类狠狠打击了日军。鼓舞了抗日军民的斗志。
1942年12月，大队长洪振海在微山湖畔的黄埠庄战斗中牺兰，刘金山继任大队长，铁道游击队发展到200余人。1943年12月，铁道游击队编入鲁南独立支队二大队，对外仍称铁道游击队。1945年2月22日，由于叛徒出卖，独立支队政委、兼铁道游击队政委文立征在当时的临城县六区（今滕州市西岗镇）检查扩军情况时，遭到国民党伪专员大汉奸申宪五匪军的突然袭击，不幸遇害。从1941年至1945年日军投降，几年中，铁道游击队飞年夺药，巧截布率，智毙高岗，打特务，除叛徒，频繁出击，威震敌胆。抗日战争胜利后的1945年12月，铁道大队奉命到滕县接受整编。整编后除留两个连队归鲁南铁路工委领导外，其余100余人编入鲁南军区特务团。大队长刘金山调任鲁南铁路局副局长，副大队长王志胜调任鲁南铁路局办公室主任。至此，鲁南铁道大队完成了它光辉的历史使命，番号撤销。
鲁南铁道游击队从创建到撤销番号，前后有五年的时间。在这五年的战斗历程中，铁道游击队以津浦铁路为目标，以微山湖为根据地，沉重地打击了敌人，给主力部队提供了大量的战备物资，并先后为各主力部队输送了十几个连队的兵力，为部队建设做出了重要贡献。 　　铁道游击队1-4大章主要内容：
　　在抗日战争时期，鲁南枣庄矿区有一批煤矿工人和铁路工人，由于不堪日寇的屠杀和蹂躏，在共产党的领导下，秘密地组织和武装起来。
　　基本介绍：
　　《铁道游击队》由刘知侠所著，是一部描写在抗日时期，鲁南地区确有这样一支游击队，开始在临（城）枣（庄）支线，以后发展到津浦干线上活动。在广大的革命根据地中由共产党人领导的一支特殊的游击小分队以打击日伪军的交通线为目的而与日伪势力进行游击斗争的英雄故事。