飞机起飞后，起落架为什么要收起来(直升飞机起落架的作用)

飞机起落架起飞后为什么会收起来？因为飞机在空中的飞行速度很快，如果起落架处于打开状态会受到阻力。

　　飞机起落架作用

　　飞行器都有着陆或回收阶段。对飞机而言，实现这一起飞着陆功能的装置主要就是起落架。

　　起落架就是飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时用于支撑飞机重力，承受相应载荷的装置。起落架能够消耗和吸收飞机在着陆时的撞击能量。

　　起落架的主要作用：
　　* 承受飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时的重力；
　　* 承受、消耗和吸收飞机在着陆与地面运动时的撞击和颠簸能量；
　　* 滑跑与滑行时的制动；
　　* 滑跑与滑行时操纵飞机。

　　初级阶段，由于飞机的飞行速度低，对飞机气动外形的要求不十分严格，因此飞机的起落架都是固定的。当飞机在空中飞行时，起落架仍然暴露在机身之外。

　　随着飞机飞行速度的不断提高，飞机很快就跨越了音速的障碍，由于飞行的阻力随着飞行速度的增加而急剧增加，这时，暴露在外的起落架就严重影响了飞机的气动性能，阻碍了飞行速度。因此，便设计出了可收放的起落架，当飞机在空中飞行时就将起落架收到机翼或机身之内，以获得良好的气动性能，飞机着陆时再将起落架放下来。

　　现代飞机不论是军用还是民航，起落架绝大部分都是可以收放的，只有一小部分超轻型飞机仍然采用固定形式的起落架（如蜜蜂系列超轻型飞机）。

飞机起落架是飞机上不可缺失的一部分是用于飞机起飞降落和滑行时支撑飞机移动的装置它的工作性能好与坏直接影响着飞机的使用和安全飞机只有在起飞时和降落时才会打开起落架

　　早期的飞机速度不高，轮子是不收起来的。飞行中收起轮子，是受鸟飞行中将脚爪收起的启发。高速飞行中，暴露在外的起落架和轮子将产生极大的阻力。将它们在起飞后收入机体内能大大降低阻力，节油、增速。

　　飞机的飞行速度很快，倘若将起落架暴露在外，将严重影响飞机的气动性能，阻碍了飞行速度。为减少这种阻力，起飞后，起落架将会很快被收入机身或机翼的隔舱中。当隔舱关闭后，飞机就具有了很好的流线外形，从而阻力减小，加快飞行速度。
　　这是飞机发展史上的一大进展。另一个进展就是变后掠翼技术，在一些飞机上已得到采用。

飞机起落架是飞机上不可缺失的一部分是用于飞机起飞降落和滑行时支撑飞机移动的装置它的工作性能好与坏直接影响着飞机的使用和安全飞机只有在起飞时和降落时才会打开起落架

飞机起飞后要收起起落架主要是减小空气阻力。 减少飞机体积，目的是为了减少与空气的磨擦力和减少鸟类等其它物体相撞的概率。 飞机构型对气动特性有影响。起落架会增加额外的气动阻力，同时破坏机身的气动外形，造成气流在后部分离形成涡旋，进一步增加压差阻力。 保证飞机机身表面的平整度,减小飞行时的空气阻力.

飞机起落架是飞机上不可缺失的一部分是用于飞机起飞降落和滑行时支撑飞机移动的装置它的工作性能好与坏直接影响着飞机的使用和安全飞机只有在起飞时和降落时才会打开起落架

减小阻力 减小阻力 减少空气阻力