开手动挡爬坡用几档(手动挡爬大坡)

手动挡爬坡挂几档？

手动挡爬坡可以将车辆挂在2-3档进行爬坡。选择原则如下：上坡动力:一般自己的车都知道自己车的上坡动力。如果小坡足够结实，一个人会用四档爬坡。如果中间等级够强，就用三级爬坡。如果三级不够强，就转二级(下坡转或者上坡都可以。关键是提前判断坡度，掌握离合器和油门的配合)。斜率的判断:当坡的二级够强的时候，尽量用二级爬坡。如果二级不够强，就转一级(下坡转或者上坡都可以。关键是提前判断坡度，掌握离合器和油门的配合)。这是一种经济、省油且安全的驾驶技术。

手动挡汽车在爬坡时，最好是挂几档？

一般来说，你开的车或多或少都知道你上车的能力。通常，挂二档就足够了。档位越多，汽车动力越强。当然，它的速度会慢得多。当你上升时，你仍然想爬到120km/h，当离合器上升到连接点时，发动机的声音会显著降低；感受身体的运动：当你开始攀爬时，你可以轻轻握住方向盘。当你感觉到身体的运动时，你就到达了摩擦点。当然，为了防止车辆停止，最安全的方法是从手刹开始：用手拉刹车，把右脚放在斜加速器上，轻轻地带一些油，用左脚慢慢抬起离合器，仔细观察车辆前部。当车辆前部稍微倾斜时，达到摩擦点。此时，稳定左脚，用手松开刹车，车辆将毫无问题地离开。特别注意：用手启动刹车时，油门不要太大。一是摩擦片易燃烧（有烧焦胶体物质的气味）；首先，过多的油门容易在松开手制动后立即退出车辆，这是危险的。

上下班的路上有一个长长的斜坡。你可以说你每天都要开车上下，这个坡还是很陡的，跟驾校最初的坡差不多，每次到了坡底，我都会降温，如果我一个人的话，我会挂三档，很容易爬上去。我选择使用第二档爬升，它更稳定，也更容易爬升。

如果上机前的工具和速度不能很快，那么它只是在下载。下载必须在速度下降后立即完成。同时，在加速器上迈出一大步，以确保强大的能量流。例如，当速度减慢时，你立即进入第三档，爬上加速器，看看攀登的力量是什么样的。对于普通轨道，第三档就足够了。如果坡度特别大，或者第三档很困难，继续向第二档下降。根据车子的动力情况，转速情况随机选择就可以，上坡换挡时要比日常换挡的转速要高一些，动作要快一些。不知道能不能看明白。

手动挡爬坡用几档最好

坡度小的情况可以使用2或3档；坡度较大时就需要使用1档了。

汽车上坡需要挂低档的原因是汽车在坡上由于受重力影响，前进阻力加大，汽车的档位越低可以提供越大的传递到车轮的牵引力，挡位越高可以使车轮产生越高的转速，上坡时需要的牵引力更大了，所以降挡。

手动挡上坡用几档合适

2挡即可。

上坡上可以选择先降低速度，然后根据自己车子的爬坡能力和排量，还有所承载的重量等多种因素来决定到底需要挂几档行驶，如果实在把握不了的话，档位挂低点也是没有问题的。最右再慢慢的踩油门，然后车子就可以慢慢的上坡了，不过千万要注意的是，在上坡的时候千万不要来回换挡，或者是猛踩油门，这些行为都是非常危险的。

手动挡汽车上坡时所用的档位与车速以及坡道的坡度都有关系，坡道的坡度大的，应挂低档位2-3档（根据当时的车速），大排量的车也可以三档加大油门上坡，小排量的车用二档上坡可以保证足够的牵引力。上下高架，虽然很陡，但是速度至少40码，4档5档也没问题。