汽车爬坡用手动还是自动(汽车爬坡用s档还是d档)

自动档上坡换档技巧 自动档在上坡时宜用S档或手动模式

自动档爬坡时宜用S挡或手动模式：

1、仅仅使用D挡驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”，应使用手动模式(退后一挡)，采用爬坡挡(低挡如2挡/3挡等)爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。

2、如果一味地坚持使用D挡行驶，会导致引擎“拖拉”得更厉害，而且自动变速齿轮会在不同挡间(比如:3-2/2-3)不断地转挡，变速箱会很‘累’还会‘出汗’，会增加变速器损坏的可能性，而且油耗也会加大，发动机积炭还会增加。

汽车爬坡用什么档位

;     对于很多车主来讲，在平坦的路面驾驶汽车很自如，但是遇到上坡或者下坡的时候，就不知道用什么档位好了，那么汽车爬坡用什么档位呢？

      如果是自动挡汽车爬坡的话，那么一般挂s挡会比较合适些，因为s挡属于运动模式。挂入s挡的汽车换挡时间也会有所延迟，那么这样一来发动机在高转速的状态下，就可以运转更长时间了，使车子处在低档位高转速的状态，从而也就获得了更大的输出扭矩，所以s挡会比较适合爬坡。

      那么如果是手动挡汽车要爬比较陡的坡道时，那么一般需要使用2挡或1挡就可以了，如果是不太陡的坡道，那么使用3挡就可以了。如果在爬坡的过程中有动力不足的感觉，那么就应该降挡了，一般降挡以后，车轮的扭矩会增加，更容易帮助车子顺利爬坡。

要跑山路，买自动挡的车还是手动挡的车好呢？？

想买辆车，而且能经常跑山路。买自动挡的车还是手动挡的车比较好。你要是经常跑山路的话，我觉得应该还是买自动挡的车比较不合适，还是买手动挡的好吧！因为首先来说手动挡的动力充足，尤其是在换挡的时候一档或者是二档爬坡的时候是比较有劲儿的，而自动挡那就是没有这个感觉。

汽车自动挡爬坡时，有必要手动换挡吗？

如今开自动挡的呢越来越多了，对于手执一体的汽车，我们还可以采用手动来换挡，那么问题就来了，当遇到大坡的时候啊，开自动挡有没有必要使用手动来换挡了，今天呢，我们就来一起探讨一下这个话题。

原理：爬坡的时候，汽车需要克服更多的阻力，然后，开自动挡的人，大部分人都会选择降一档，从而，获得更大的扭矩输出，爬坡就会显得轻松一点，给人感觉就是动力提升了，不过呢，代价就是，车速降低，扭矩过剩，会浪费发动机的热效率。

对于自动挡汽车，爬坡的时候是否需要手动来降挡或者是调到S档呢？

首先，我个人是觉得是没有必要的，可能会有不少老司机，他们不大信任这个自动档的一个换挡逻辑，他们认为自己操作的更加合理一点，但是，现在的电脑控制是非常非常智能的，它会根据当前的车速，发动机的转速以及节气门的开度来计算，然后最终决定是否降档，如果这个车道确实比较陡，电脑算出来当前的这个档位，并不满足于这个扭矩的输出要求，那么他就会发出降档的指令，否则，它还是会维持原档位，从而使这个整车的驱动效率，维持在一个比较高的水平。

其次，不少人觉得这个自动挡爬坡的时候没有力气，其实，这个只是错误的认为，油门踩到一个点之后，就应该有多大的一个扭矩输出，但是爬坡并不比平地，它需要克服更多的阻力，所以，爬坡的时候，我们需要把油门踩重一点，然后呢，让这个电脑知道我们需要有更大的凝聚来支撑。然后呢，这个电脑就开始来控制啊，如何降档了，不过呢，我们也可以选择在爬坡前呢，进行手动的降档，或者是调到S档。可能呢，我们会觉得动力提升了，但是，整车的一个驱动效率，其实是没有没有比电脑自己控制来的高的。

上坡时候汽车应该使用什么档位？

自动挡的车在上坡的时候应该挂到前进挡D档档位。\x0d\x0a自动挡，就是不用驾驶者用手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个档位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。\x0d\x0a1、P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。\x0d\x0a2、R——Reverse，倒车挡。倒车时用。\x0d\x0a3、N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。\x0d\x0a4、D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。\x0d\x0a5、L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。\x0d\x0aS——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。

上坡用什么档位最好

手动挡汽车就是有运用动力的灵活性，根据路面的坡度和发动机的动力合理的挂挡，当车辆在四挡高速行驶中，遇上坡路动力不足时就应该根据车行的时速减挡，低于30公里时就挂三挡，低于20公里时就挂二挡，低于10公里时就挂一挡了。

自动档上坡的话一般挂到D档就可以，有些车会有D-1,D-2档，是专门为上陡坡设计的，可以用这个档位。手自一体的可以用手动模式，挂1档。

自动挡汽车上坡无力的解决措施有：

档位太高，爬坡时应换低速档位，或使用S挡模式手动降档，怠速太低，怠速不稳的原因，最好是去清洗下节气门。

火花塞老化、汽油泵或滤芯太脏等原因也会导致上坡无力，有转速而无动力，在没挂有N档，P档的条件下，有可能是离合器的的问题，或是换挡离合衔接不好。