爬坡汽车用什么档位最安全陡坡起步用D档还是S档(汽车爬坡用什么档位初中物理)

自动挡上坡用D挡还是S挡？

自动挡车型上坡到底是D档还是S档，要根据具体情况来确定。

比如说坡度比较缓和的上坡路，我们D档正常行驶就可以完成爬坡。对于坡度较大的路段，如果是车辆在上坡之前，就保持较高的速度，是可以冲上去的。不过坡道车辆较多的话，就不建议这么操作。

陡坡拥堵路段，我们可以S档完成上坡路，因为S档相比D档提高了换挡转速，可以确保每一个档位爆发最强的扭矩输出。上坡速度较慢，S档可以在低档位保持相对稳定转速爬坡，而不会频繁升档造成动力不足。

相比S档提高转速升档，她所包含的“+-”号可以锁定在一个档位，只要你不按+号，变速箱不会主动升档，转速可以拉升到转速表极限值。这个手动模式的优势就是在坡度很大情况下，车流量又大，跟车时我们能够始终保持在低速档缓慢爬坡。

综上所述，上坡路到底使用哪个档位，要根据具体情况具体分析，希望我的回答对您有所帮助。

其实上坡D挡就可以了，自动挡会自己降挡或升挡的。如果是手自一体的，也可以用手动模式上下坡。

当然上坡用S挡也可以，大多数车辆没有S挡，只有个S模式，也就是运动模式，开启运动模式下，换挡会有所延迟，但是提速比较猛，基本上本来2500左右就换挡了，如果用S模式化，可能3500才换挡，所以S挡提速快，发动机转速也高。

以前开过奥迪的S挡，提速蛮快的，感觉速度直接跟发动机转速上去了，毫无拖沓的感觉，发动机转速越高速度越快。动力传递比较直接的感觉。上140的时速算是蛮快了，2.5T柴油发动机来的。

也开过卡罗拉1.2T的S模式，开启S模式后，油门踏板比较灵敏，随便踩点油门发动机就上2000转以上了，如果ECO模式，踩点油门还在2000转以下。开启S模式后开起来还是有点不一样的感觉，看着瞬时油耗貌似也没差多少。开启S模式后，仪表上ECO经济模式灯就灭了。

卡罗拉开启S模式跑120的时速，好像发动机转速是2500左右，具体不记得了，不开S模式跑120的时速发动机转速1800至2000转这样。卡罗拉双擎挡位上倒是有个S挡。

我上坡下坡都是D挡上下的，虽然有模拟手动8挡，但是D挡上去方便多了，不管是上坡还是下坡我都是D挡。因为没有L挡或D123挡。

现在自动挡车型已经成为一个主流，不过使用自动挡的时候不少人会发现这样的一个问题。车辆在爬一个比较长、比较陡的坡的时候，比如一些超市的顶楼停车场，会发现D挡明显的动力不足，这种情况应该怎么办呢？是换S挡吗？

出现这样的问题主要是因为自动挡的换挡逻辑造成的，自动挡车型根据行车电脑的设定，到达一定转速就需要换挡，而爬坡的时候需要高扭矩的持续输出配合功率来让车辆保持稳定的输出，这个时候自动换挡就会出现爬坡无力的感觉。

而S挡虽然能够提升动力但是扭矩还是会因为换挡而且下降，所以爬长坡的时候即使换S挡也不是一个好的方法，同样会造成发动机的损耗。那么应该怎么处理呢？

开过手动挡的都知道，爬较长、较陡的坡的时候最好的方法是低档位高转速，这样才能爬的稳，因此这个时候如果是自动挡的话就需要切换到手动换挡模式。固定好挡位，稳定的输出动力，让扭矩发挥作用，这样自动挡爬坡的时候就不会发生D挡无力的情况了。

而且切换到手动模式之后，在爬坡阶段要谨慎换挡，基本上控制带2—3挡的位置就可以了，速度不能快，如果操作不当车子会没有输出力，说不定还会溜车，这个时候要迅速刹停车辆，如果有自动驻车就最好了，然后切换到一挡重新起步基本上就可以搞定了。

有S档的话当然用S档了，干脆利落

自动档汽车陡坡起步，应该挂什么档位？

驾驶自动变速箱的汽车在陡峭的山坡上起步时，挂D挡即可，使用低档下坡，如果您的车辆配备自动变速箱，请使用“L”或“2”。但是，如果您确实需要经常刹车，如果您开始闻到刹车烧焦的味道，请靠边停车。如果您驾驶的是手动档汽车，最好在下坡时挂上二档或三档。如果您驾驶的是自动档汽车，您应该换入“3”、“2”或“L”档，无论您的汽车的变速箱有哪个。

在陡峭的山坡上下坡，您通常需要降低速度。换低档给自己更多的制动力和控制力，通过选择低档，您应该能够避免过度使用刹车。一档设计用于低速范围的高扭矩，而较高档设计用于更高的速度范围。如果我们从高档换到低档时跳过任何档位，那么在按下离合器之前什么都不会发生。

当你上坡时，使用低档来产生更大的扭矩，使用什么档位完全取决于山坡的陡峭程度。如果它是正常的陡峭，那么你可以继续 2 档，或者如果你觉得它更陡峭，那么你可以立即换档，从 2 档到 1 档。上坡或逆风骑行时，最好使用中小前链轮和较大的后齿轮。下坡时，最好使用较大的前链轮和一系列较小的后齿轮。

在陡峭的山坡上行驶时，重力会使您的车辆加速。这会让你更难停下来。为帮助您控制车速，请选择较低档位以提供更多发动机制动并小心使用制动器。检查你的后视镜，看看你身后的车流是否超速。下山或下山时，检查后视镜是否有快速接近的车辆。车辆在下陡坡时通常会加快速度。

停止时不要将其留在一档当您确实将汽车停下时，请勿踩下离合器踏板而将其留在一档。这再次会磨损离合器和传动部件时间，所以我们建议您将脚放在刹车上，让汽车保持空档。

自动挡哪个档位是爬坡用的？自动挡爬坡用d档还是s档？

1、自动挡车L挡是比较适合爬坡用的，因为“L”为低速档，挂入这个挡位后，变速箱的最高挡位就会限制在挡或2挡之间，此时无论怎么踩油门汽车都不会上升到3挡。这样一来汽车就会保持一个低转速高扭矩的状态，从而获得充足的动力，这样爬坡也就易如反掌了。

2、正常来说s挡会比较合适，因为是s挡是汽车的运动模式。挂入汽s挡汽车的换挡时间会被延迟，这样发动机就会在高转速的状态下运转更长的时间，使汽车处于低档位高转速的状态，从而获得更大的输出扭矩。整体上看，s挡会比d挡更适合爬坡和超车。

3、d挡为汽车的前进挡，也是自动挡车最常用的挡位，虽然来说它能满足大部分路况的动力需求，但对于超车、爬坡而言，d 挡就显得有些无力了。虽然用d挡爬坡也未尝不可，但它只适用于一些比较短小或比较缓的坡。

4、s档爬坡不会伤车，s档也就是自动档汽车的运动模式，该模式起初就是专门用于爬坡和加速的。进入该模式后，发动机的转速就会提高、喷油量也会变大，汽车即时输出的扭矩会变大，从而获得更大的动力。所以爬较陡的斜坡使用s挡着实是个不错的选择，并不会因此而伤车。

5、s档的使用，除了爬坡以外，s档较为常用的情景就是超车了。对于超车而言，较为安全的方法就是以较大的速度差拉开两车的距离，尽量减少并行时间。而自动档汽车，在挂入D档的时候，超车往往都会比较慢，此时挂入s档，汽车能给汽车带来更大的爆发力，让汽车的速度在瞬间攀升，从而更快完成超车。另外，s档比较少用到的情景就是越野，对于越野地形，汽车一般都需要需要保持较大的动力输出，以此应对复杂地形。但对于家用车而言，除了爬坡和超车，s挡就没本没有什么机会使用了。

但值得注意的是，家用车是不建议长时间使用s档的，因为s档的喷油量较大，长时间下来不仅会增加油耗，还会增大变速箱的负荷。所以在完成超车或者爬坡的时候，要及时切换回D档。

爬坡用什么档位

【太平洋汽车网】自动挡爬坡用S挡，S挡是运动模式挡，动力好，坡度不大时用D挡就行；手动挡爬坡用2挡，如果坡度较大用1挡更好。

手动挡车辆起步及行驶中经常要换挡，起步前还要踩离合器对新手来说难度不小，不过手动挡也是有优点的，一是手动挡较自动挡的车能便宜；二是手动挡的车维修费用比自动挡的要便宜的许多；三是在驾驶上比自动动更安全，主要原因就是有离合器。手动增挡说明：

空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。

1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡

2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。

3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。

4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。（图/文/摄：太平洋汽车网许双和）

自动档陡坡起步，挂什么档？

自动挡陡坡起步，挂D档、S档、L档、M手动1档，都可以，起步时不管在这几个档位的哪一个上，变速箱都工作在1档。这几个档位的区别就是车辆起步之后的换挡操作有不同。

下面说说配置不同辅助制动系统车辆的起步，如何操作！

1、带传统手刹车辆的起步

踩制动踏板，挂D档，踩油门，感觉到车辆有前进动力时松手刹。与手动挡坡道起步类似。

2、带电子手刹车辆的起步

电子手刹有防溜车功能，车辆起步后，手刹自动解除；比传统手刹少了一个松手刹的动作。

坡起的要求是不管自动还是手动，上坡起步都不能倒溜，这是行车安全的基本常识，以防撞到后车，造成危险。防止倒溜的方法是合理正确使用手刹，起步时，等车有明显“前冲”的感觉时，就是车头上抬时，放开手刹，脚踏加速踏板安全起步。自动挡坡道起步时，就按“踩脚刹--挂D档--松手刹--松脚刹--踩油门”步骤操作就行。因为一般的自动挡汽车挂入D档后，液力偶合器是有扭矩输出的，一般的坡道是不会溜车的。除非是特别陡的破，当车辆自重在沿坡道向下方向上的力大于车辆怠速D档提供的力时，车辆才会溜车，就要采用“踩脚刹--挂D档--松脚刹--边松手刹边踩油门”的步骤操作了，不过这种程度的陡坡很少见。

编辑搜图遇到陡坡，坡起的难度就会增加，上陡坡档位用低速档，1档或者2档。低档力矩大，车也就有力。一般车都有1档、2档。1档——即始终在1档运行，2档——始终在1、2档间运行。在D档时，若因加油导致升档而使车无力爬坡会造成熄火。低速档，也称1档，L档也是低前进档，这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

3、带ESP有自动驻车和电子手刹车辆的起步

就是有“AUTO

HOLD”和“P”两个按钮的车辆，自动驻车是临时停车时使用，时间稍微长点，自动驻车还是会切换到电子手刹起作用。不管现在处于自动驻车状态还是电子手刹状态，坡道起步跟电子手刹一样，车辆起步后，手刹或自动驻车都会自动解除。

4、带脚控式辅助驻车功能的车辆

这个是跟传统手刹车辆一样，只不过释放辅助驻车使用脚，不是用手。其他都一样。