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答案：该题不需计算，由涂色方案可知，1区被涂成五种颜色的概率是相等的，所以被涂成红色的概率是1/5。
如果非要计算的话，可以分别计算出1区涂成红色的分配方案数以及所有的涂色方案数，相除后的结果仍然是1/5。

概率的相关介绍：

概率，亦称“或然率”，它是反映随机事件出现的可能性大小。随机事件是指在相同条件下，可能出现也可能不出现的事件。例如，从一批有正品和次品的商品中，随意抽取一件，“抽得的是正品”就是一个随机事件。

设对某一随机现象进行了n次试验与观察，其中A事件出现了m次，即其出现的频率为m/n。经过大量反复试验，常有m/n越来越接近于某个确定的常数（此论断证明详见伯努利大数定律）。该常数即为事件A出现的概率，常用P (A) 表示。

对于古典试验中的事件A，它的概率定义为：P(A)=m/n。其中n表示该试验中所有可能出现的基本结果的总数目。m表示事件A包含的试验基本结果数。这种定义概率的方法称为概率的古典定义。

以上资料参考百度百科——概率

日本免费一区随着Blu-ray等技术的完善，迷你影吧、私人影院逐渐兴起，一个独立放映包厢搭配私人定制服务，既解决年轻人对观影私密性需求，也解决电影爱好者们对点播心仪电影的要求。

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1、一台投影机、一块大幕布、一台高清播放器、一套音箱功放就是“私人影院”一个包厢的全部硬件设备。

2、观众先去自助机上选要看的影片，选择完成后进入放电影的包间，里面有两个可以伸展的大皮沙发座椅，前面有个小台子放吃的，包厢里的灯光可以自调；影片结束后服务员马上敲门进来问是否需要续片，不需要就可以走了。

3、设施很像KTV，沙发座是并排的，不是转圈儿，“私密性好”成为大部分体验过的观众提到频率最高的词，特别适合带孩子来，去大影厅担心吵到别人，在这想怎么闹腾就怎么闹腾。

4、私人影院又被称为“微影院”、“影吧”、“视听馆”，小到四五个包厢，大到三、四十个包厢不等，一般每个包厢可容纳2到5人，每个包厢都配有统一的沙发，设有90英寸到150英寸不等的专业幕布。观影模式等同KTV。在视听馆大厅，有5部自助点播机。然后您就可以带上零食，在包厢里坐等电影开映了。 WTT中东赛球星挑战赛来袭，国乒队依旧无一人参赛，而日本队呢，参赛阵容相较于常规赛挑战赛又有升级，其中最明显的就是日本男乒，丹羽孝希和水谷隼相继现身。


当然，日本男乒在此次的球星挑战赛抽签中，运气并不是很佳，张本智和、森园政崇、丹羽孝希同处四分之一区，换言之，四强前，日本队必有两人被淘汰。

相较于日本男乒的签运不佳，日本女乒的签运，可谓是上上签。


此次参加球星挑战赛，伊藤美诚、早田希娜、石川佳纯和平野美宇带着木原美优这位小将参赛，木原美优已经在第一轮被韩国天才少女淘汰出局，但伊藤美诚领先的日本四位悍将，每人跟自镇守一个区，伊藤美诚坐镇四分之一区，平野美宇坐镇四分之二区，石川佳纯坐镇四分之三区，早田希娜坐镇四分之四区。



如果日本队这四位女将发挥都很出色，不排除女单四强会被日本女乒大包大揽。

目前，夺得常规赛挑战赛的伊藤美诚，实力正盛，是最大的夺冠热门，而常规赛挑战赛的亚军早田希娜，也是夺冠热门之一，曾在全日赛决赛1:3落后伊藤美诚的情况下连扳三局逆转夺冠的石川佳纯，虽然在常规赛挑战赛表现不佳，但依旧不可小觑。


曾有日本天才少女之称的平野美宇，近年来表现虽平平无奇，但谁又能去小觑她呢？

日本女乒签运如此好，不仅让人感慨，或许这次球星挑战赛，日本女乒又要包揽冠亚军了。 不用算,由涂色方案可知,1区被涂成五种颜色的概率是相等的,所以被涂成红色的概率是1/5.
如果非要计算的话,可以分别计算出1区涂成红色的分配方案数以及所有的涂色方案数,相除后的结果仍然是1/5. 　　大中城市的居民以公共交通，特别是轨道交通为日常出行的首选。在汽车生产大国日本出现这种情况，原因很简单，轨道交通经济、便捷、准点、舒适。

　　在日本，轨道交通包括城市间的火车、城市中的地铁和有轨电车。轨道交通第一个优势是经济。日本汽车售价相对便宜，但保有和维护私家车的经济支出很大。日本法律规定机动车必须有存放场所，因此购车后必须持车库证明才能申请到车牌。而在寸土寸金的日本，要想让爱车有一个固定的栖身之地，费用相当可观。另外，养车需要交纳各种费用，如中型私家车每年要交纳四万日元（1美元约合115日元）以上的车辆使用税等等。相比之下，轨道交通则要划算得多，横贯东京的地铁从起点到终点的票价仅为300日元。

　　便捷也是轨道交通吸引乘客的重要原因。日本城市轨道交通系统非常发达，在东京，居民一般步行10分钟至15分钟就可以到达最近的车站。

　　日本轨道交通车辆充足。为了保证乘客的需要，东京的地铁、有轨电车在白天一般5分钟左右一趟，高峰时则每隔两分半钟就发一趟车。

　　轨道交通乘坐环境也非常舒适。地铁、电车车辆一般都配备良好的通风系统，可以做到车厢冬暖夏凉。车厢每个车门上方都安装有液晶显示器，提示站名，提供换乘指南、线路运行状况等信息。

　　日本轨道交通依靠自身的优势吸引了乘客，同时降低了人们驾驶私家车出门的需求。在东京，有超过90％的人选择乘坐轨道交通工具上下班，选择私家车的只有6％。这不仅缓解了交通拥堵问题，对保护环境也发挥了明显的作用。

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