一战和二战,法国主要参战坦克有哪些?(二战法国有多少坦克)

Char B1-bis坦克
　　B型坦克从1936年起装备法军，一直服役到1940年，主要用于支援步兵作战。第一次世界大战后，法国十分强调坦克对步兵的支援作战，主张研制一种火力和装甲防护力较强，行驶速度较低的“步兵伴随坦克”。

　　1921年，由法国坦克的创始人埃司丁将军领导的坦克技术局，委托五家公司进行设计，1924年制造出4辆不同的样车。1927年与冶金公司，地中海造船厂和雷诺-施纳德三家公司签订合同，要求各制造1辆。这3辆坦克于1929-1931年完成，被称为B型坦克。后来改进为B1型，最后被发动机功率更大的B1-bis坦克所替代。B1-bis型坦克车体是采用螺栓连接的铸造钢甲板结构，在车前部右侧安装了一门75mm火炮。它的炮塔也是铸造的，装备一门47mm火炮。车上开有两个安全门，供紧急情况下使用。通常情况下乘员从车体右侧的一扇大门出入车辆。

　　至1940年法国投降前一共生产了B1-bis坦克365辆，其中66辆装备第1，第2，第3，第4后备装甲师，57辆配给各独立连。德军也使用过缴获的法军B1-bis坦克，此外，在B1-bis的基础上，进一步发展了一种B1-ter型坦克，该坦克装有附加装甲板，不过只生产了5辆，没有参加过战斗。

　　Char B1-bis主要性能数据列表

　　战斗全重31500kg车长6.30m车宽2.48m车高2.74m

　　引擎Renault最大速度公路/越野：27/n.a. km/h

　　最大行程公路/越野：135/100 km

　　乘员4人

　　火力装备75mm SA32 L/17;47mm SA35 L/34;2x7.5mm M31 MG弹药75mm:77发;47mm:50发;7.5mm:5100发

　　装甲20-60mm

　　爬坡度26度通过垂直墙高0.93m越壕宽2.74m涉水深1.47m

“雷诺”R-35轻型坦克

　　1934年，法军组建第1个轻型机械化师时，要求用一种新的轻型坦克取代当时部队大量使用的“雷诺”FT-17坦克。同年，雷诺公司设计的“雷诺”ZM（R35）坦克被选中，并很快投产。

　　1936年首批R-35轻型坦克交付部队使用。在第二次世界大战爆发时，它是法军装备数量最多的坦克。该坦克的一种改进型是AMX-40（R40）。变型车有束柴运载车，自行反坦克炮，自行榴弹炮，自行迫击炮，弹药输送车等。1940年5月，945辆“雷诺”R-35/R-40坦克部署在南线，其中810辆属于集团军建制，另外135辆编在第4后备装甲师内，其任务是支援步兵作战，但由于公路行驶速度低，缺乏实施远距离机动的能力。从1936年法国军队开始装备R-35坦克，一直服役到1940年法国投降，该坦克一共生产了1900辆。

　　法国沦陷以后，德军广泛利用缴获的“雷诺”R-35坦克，把它们改装成各种专用车辆。大多数改装成自行火炮，还有些被改装成弹药输送车，牵引车等。

　　R-35主要性能数据列表

　　战斗全重10600kg

　　车长3.99m车宽1.88m车高2.10m

　　最大速度19 km/h最大行程公路/越野：138/80 km

　　乘员2人火力装备37mm SA18 L/21 ;1x7.5mm M6 Model 31弹药37mm:58发;7.5mm:2500发装甲12-45mm

　　爬坡度31度通过垂直墙高0.50m越壕宽1.60m涉水深0.80m
SOMUA S-35坦克

　　SOMUA S-35坦克从1936年开始装备法军，一直服役到1940年法国投降。德国和意大利两国军队也使用过这种坦克，该坦克是SOMUA（索玛）公司制造的，该公司是法国最早的坦克制造商之一，1918年曾参与法国“雷诺”FT-17坦克的生产。该坦克从1936年开始成批生产，并装备部队，至1940年共生产约500辆。是法国在二战期间最好的坦克。法军的3个轻机械化师，各装备87辆S-35坦克；驻突尼斯的第6轻骑兵师也装备有50辆这种坦克；第4后备装甲师也装备有少量这种坦克。它具有较好的机动性，较强的火力和装甲防护力，优于当时德军的PzKpfw III战斗坦克，但由于法军的战术拙劣，只用坦克实施一些单独的作战行动，因而没有充分发挥其应有的作用。

　　1940年法国被占领后，德军接受了全部法国坦克，并利用S-35坦克执行各种任务，有些还参加了对苏联的入侵，德军把这种坦克命名为35C739（f）坦克。并将其中一部分改装为装甲指挥车，另有少量的则转交给了意大利。S-35坦克的弱点是车体连接不坚固，其次是车长负担过重，该坦克仅3名乘员，车长既要指挥坦克，又要负责火炮和机枪的装弹，瞄准和射击，这样必定影响射击速度，以致不能发挥该坦克应有的效能。

　　以下是SOMUA S-35中型坦克的主要性能数据：

　　战斗全重20.048t乘员3人车长5.46m车宽2.108m车高2.629m最大速度37 km/h最大行程260km火力装备1门SA35型47mm火炮；1挺31型7.5mm并列机枪弹药47mm：118发；7.5mm:1250发装甲20-56mm 二战法国坦克：
中型：雷诺R35（实力强于德国的2号）
重型：B；C（特别要提一下，法国的装甲力量就装备质量而言比德军当时也差不了多少) 一战坦克一般都是菱形坦克，二战坦克和现代坦克基本结构比较相似。
一战的菱形坦克没有炮塔，导致火炮死角大，调转炮口需要调整坦克本身的姿态，比较麻烦。二战的坦克普遍有炮塔，比较方便，
一战的坦克普遍采用硬悬挂，这导致坦克行驶速度低，颠簸大。二战坦克普遍需用软悬挂和独立悬挂，使得坦克的机动性大大增强。
一战的坦克没有火控，二战的坦克开始有独立炮长观测仪、车长指挥塔等。
一战的坦克火炮口径比较小，膛压低，初速和射程比较低，毕竟基本上没有反坦克的需求，二战的坦克炮大多数都是根据反坦克要求而设计的。
一战的坦克装甲平直，利用率不高。二战坦克普遍采用倾斜装甲，效率可以达到平直装甲的一倍以上，而且装甲钢板的材质有普遍的提高。
一战坦克内部拥挤，一辆坦克内塞了6、7个人乃至十多个人，二战坦克只有4~5人，为车长、驾驶员、炮长、装填手和无线电员。
一战时期的坦克普遍没有无线电，通讯联络很困难，二战坦克基本都配上了无线电台。 一战的战争方式主要是堑壕战，坦克作为一种新型武器主要是用来掩护步兵进攻和摧毁敌军工事的，如法国的雷诺FT-17，就是专门为摧毁敌军工事而设计。二战初期英法等国还是这样的观念。而二战的坦克讲求的是集团作战，作为一种高机械化的武器深入敌军纵深，二战时期德国闪电战就是这样。而苏联在卫国战争后期将坦克集中使用突破敌军阵地后再配合步兵扫清残敌。从一战到二战，坦克由一种支援步兵的工具变为可以决定战争成败的武器 一战期间的坦克基本功能都是跟步兵协同作战，所以速度都不快，而且是以多炮塔为主，二战以后就是单炮塔，作战跟步兵分离，各司其职，二战以后坦克就定型为柴油机+发动机后置+倾斜装甲 一战的英国坦克为菱形坦克，二战的英国坦克分为步兵坦克和巡洋坦克。
步兵坦克以玛蒂尔达和丘吉尔为代表，主要用于伴随步兵作战，为步兵提供火力和装甲支援。
巡洋坦克用于穿插，重视机动能力。
一战时期的英国坦克硬悬挂、没有炮塔、缺少火控、人员拥挤，这在二战坦克内得到了一定的缓解。当然，那时候世界上最先进的坦克被认为是苏联的T-34和IS系列，德国的IV虎豹系列，美国的M4系列，这和英国这个坦克发明国和坦克作战理论提出国是一个比较大的讽刺…… 不知道不知道啊不知道不知道啊不知道不知道啊不知道不知道啊 年代久远
性能差距